[发明专利]复合端板以及电池模组有效
申请号: | 201711479942.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109994665B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 游书兵 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/236;H01M50/204 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 李国祥 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 以及 电池 模组 | ||
本发明涉及一种复合端板以及电池模组。复合端板包括:第一刚性板,第一刚性板在自身厚度方向上具有相对的第一表面和第二表面,第一刚性板包括在自身长度方向上相继分布的第一端部、第一中间段和第二端部;第二刚性板,包括沿长度方向相继分布的第一自由端、第二中间段以及第二自由端;其中,第一刚性板和第二刚性板的材料不同;第二中间段与第一表面相对设置,第一自由端与第一端部相连接,第二自由端与第二端部相连接。本发明实施例提供复合端板应用于电池模组时,能够承受更大的单体电池膨胀变形力,提高电池模组整体的结构可靠性。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,特别是涉及一种复合端板以及电池模组。
背景技术
随着技术的发展,动力电池应用范围越来越广,涉及生产或生活。动力电池也称二次电池,为可再充电电池。动力电池被广泛地使用。低容量的动力电池可用于小型电动车辆,高容量的动力电池可用于大型电动车辆,例如混合动力汽车或电动汽车。动力电池成组使用时,需要使用汇流排将每个动力电池串联或并联。通常汇流排与动力电池的正极和负极焊接连接。每个动力电池包括多个电池模组。每个电池模组包括多个单体电池以及用于固定多个单体电池的端板和侧板。端板和侧板围绕所有单体电池设置。现有技术中,端板为一整体结构。端板与侧板均使用铝材。端板与侧板通过焊接方式固定安装。随着电池模组的容量不断提升,单体电池在一些情况下自身会发生膨胀,从而会向端板和侧板施加膨胀力,这就导致端板和侧板容易发生变形位移,进而致使侧板与端板之间的焊缝失效。因此,传统的电池模组存在结构强度偏低的问题。
发明内容
本发明实施例提供一种复合端板以及电池模组,复合端板应用于电池模组时,能够承受更大的单体电池膨胀变形力,提高电池模组整体的结构可靠性。
本发明实施例一方面提出了一种用于电池模组的复合端板,其包括:第一刚性板,第一刚性板在自身厚度方向上具有相对的第一表面和第二表面,第一刚性板包括在自身长度方向上相继分布的第一端部、第一中间段和第二端部;第二刚性板,包括沿长度方向相继分布的第一自由端、第二中间段以及第二自由端;其中,第一刚性板和第二刚性板的材料不同、且第二刚性板为金属材质;第二中间段与第一表面相对设置,第一自由端与第一端部相连接,第二自由端与第二端部相连接。
根据本发明实施例的一个方面,第一刚性板和第二刚性板均为金属材质:或者,第一刚性板为非金属材质,第二刚性板为金属材质。
根据本发明实施例的一个方面,第一中间段与第二中间段间隔设置以形成缓冲间隙。
根据本发明实施例的一个方面,第一自由端翻折至第二表面以包覆第一端部,第二自由端翻折至第二表面以包覆第二端部。
根据本发明实施例的一个方面,第一端部包括设置于第二表面一侧、且收纳第一自由端端部的第一定位槽。
根据本发明实施例的一个方面,复合端板还包括第一连接件,第一自由端通过第一连接件与第一端部相连接。
根据本发明实施例的一个方面,第一自由端的端部具有第一定位孔,第一连接件为第一定位柱,第一定位柱的一部分插入第一定位孔以使第一自由端和第一端部相互连接固定。
根据本发明实施例的一个方面,第一端部的一部分向第一定位槽凸出形成第一定位柱。
根据本发明实施例的一个方面,第二端部包括设置于第二表面一侧、且收容第二自由端端部的第二定位槽。
根据本发明实施例的一个方面,复合端板还包括第二连接件,第二自由端通过第二连接件与第二端部相连接。
根据本发明实施例的一个方面,第二自由端的端部具有第二定位孔,第二连接件为第二定位柱,第二定位柱的一部分插入第二定位孔以使第二自由端和第二端部相互连接固定。
根据本发明实施例的一个方面,第二端部的一部分向第二定位槽凸出形成第二定位柱。
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