[发明专利]三位置转换开关控制系统及控制方法有效
申请号: | 201711478578.8 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108313074B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 臧晓艳;李硕;王永刚;苏文煜;林琳;岳成林;潘硕;张婷婷 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;H01H9/26 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘会景;黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三位置转换开关 控制旋钮 控制系统 限位开关 控制位 车顶 室内 闭合 安全隐患 操作过程 车载电源 人力物力 电连接 掉落 触电 转动 驾驶 司机 配置 | ||
1.一种三位置转换开关控制系统,其特征在于,包括设置在司机室内的控制旋钮以及设置在车顶上的三位置转换开关装置,所述三位置转换开关装置与所述控制旋钮电连接、且所述三位置转换开关装置与所述控制旋钮均接入车载电源;
所述三位置转换开关装置内设有分别对应不同控制位的限位开关,所述控制旋钮的转动带动不同控制位的所述限位开关的开启或闭合,其中,所述限位开关包括运行位开关、接地位开关和库用位开关;
所述三位置转换开关装置包括箱体,所述箱体与所述车顶固定连接;所述箱体内设有电机,所述电机的输入端与所述车载电源相连,所述电机的输出端连接高压触头;当所述电机转动时,带动所述高压触头转动,使得所述高压触头分别与不同控制位的所述限位开关相抵接,从而接通不同的控制位。
2.根据权利要求1所述的三位置转换开关控制系统,其特征在于,还包括用于检测所述控制旋钮指令状态的指令检测系统和用于检测所述限位开关位置状态的位置检测系统,所述指令检测系统与所述控制旋钮电连接,所述位置检测系统与所述限位开关电连接。
3.根据权利要求2所述的三位置转换开关控制系统,其特征在于,所述三位置转换开关装置与所述车载电源之间还设有接触器和继电器。
4.根据权利要求1所述的三位置转换开关控制系统,其特征在于,所述箱体的上端还设有检查门,所述箱体内设有设备槽,所述设备槽位于所述检查门的下方,所述设备槽内设有转动扳手;
所述电机还设有手动输入端,所述转动扳手可连接所述手动输入端以带动所述电机转动。
5.根据权利要求4所述的三位置转换开关控制系统,其特征在于,所述箱体的第一侧面上设有过线孔和手动操作接口,所述电机的手动输入端与所述手动操作接口相连接;所述箱体的第二侧面上设有安全警示牌和接地位。
6.一种基于权利要求1-5中任一项所述的三位置转换开关控制系统的控制方法,其特征在于,包括:
获取所述控制旋钮发出的控制指令及所述限位开关的当前位置状态;
若所述当前位置状态与所述控制指令相吻合,则电机不转动;
若所述当前位置状态与所述控制指令不吻合,则所述电机转动,带动所述限位开关切换至相应控制位;
其中,所述控制指令包括运行位指令、接地位指令和库用位指令。
7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,当所述控制指令为运行位指令时,获取所述限位开关的当前位置状态;
若所述限位开关处于运行位,所述电机不转动;
若所述限位开关处于接地位或库用位,所述电机反转带动所述限位开关切换位置状态;
获取切换位置状态后所述限位开关的实际位置状态,判断所述实际位置状态是否处于运行位。
8.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,当所述控制指令为接地位指令时,获取所述限位开关的当前位置状态;
若所述限位开关处于接地位,所述电机不转动;
若所述限位开关处于运行位,所述电机正转带动所述限位开关切换位置状态;
若所述限位开关处于库用位,所述电机反转带动所述限位开关切换位置状态;
获取切换位置状态后所述限位开关的实际位置状态,判断所述实际位置状态是否处于接地位。
9.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,当所述控制指令为库用位指令时,获取所述限位开关的当前位置状态;
若所述限位开关处于库用位,所述电机不转动;
若所述限位开关处于接地位或运行位,所述电机正转带动所述限位开关切换位置状态;
获取切换位置状态后所述限位开关的实际位置状态,判断所述实际位置状态是否处于库用位。
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