[发明专利]一种汽车过衡的检测系统、方法及存储介质在审

专利信息
申请号: 201711478394.1 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN109990876A 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 张艳丰;郭军;李壮;张福成;张冬梅;田进良 申请(专利权)人: 锦州中理外轮理货有限公司
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G23/00
代理公司: 工业和信息化部电子专利中心 11010 代理人: 秦莹
地址: 121007 辽宁省锦州*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 汽车衡 存储介质 检测系统 控制器 汽车 称重 控制器连接 预设距离 重量测量 秤台 道闸 保证 调度 监督 统一
【说明书】:

发明公开了一种汽车过衡的检测系统、方法及存储介质,该系统包括:控制器、汽车衡、第一对射、第二对射以及第一道闸,其中,汽车衡、第一对射、第二对射以及第一道闸均与控制器连接;第一对射安装在距汽车衡入口的第一预设距离处;第二对射安装在汽车衡的秤台台面上;第一道闸安装在汽车衡出口处。本发明通过安装对射和道闸,并通过控制器统一进行控制和调度,使汽车正确停止在汽车衡上,保证汽车不会出现违停、不完全上磅等问题时,才进行重量测量,以保证称重的准确性,解决了现有技术中因人工易错失对过衡现场的严格监督,使违章操作产生的称重不准确的问题。

技术领域

本发明涉及自动控制技术领域,特别是涉及一种汽车过衡的检测系统、方法及存储介质。

背景技术

目前在港口的散货汽车过衡中,一直是通过人工来进行车辆的监督和车辆数据的采集,在为汽车进行称重的过程中,司机常会通过违停、不完全上磅(前轮或后轮不完全上磅)等手段改变汽车称重时的重量,使汽车过衡测量不准确。由于司机的违章等行为,是由司磅员人工进行识别的,在工作中易错失对过衡现场的严格监督,此时进行汽车过衡会导致过衡重量不准确,进而造成金钱上的损失,对货轮进行运输产生不利影响。

发明内容

本发明提供一种汽车过衡的检测系统、方法及存储介质,用以解决现有技术中因人工易错失对过衡现场的严格监督,使违章操作产生的称重不准确的问题。

为解决上述技术问题,一方面,本发明提供一种汽车过衡的检测系统,包括:控制器、汽车衡、第一对射、第二对射以及第一道闸,其中,所述汽车衡、第一对射、第二对射以及第一道闸均与所述控制器连接;所述第一对射安装在距所述汽车衡入口的第一预设距离处;所述第二对射安装在所述汽车衡的秤台台面上;所述第一道闸安装在所述汽车衡出口处。

进一步,所述控制系统还包括:第二道闸和第三对射,其中,所述第二道闸和第三对射均与所述控制器连接;所述第二道闸安装在所述汽车衡入口处;所述第三对射安装在距所述汽车衡出口的第二预设距离处。

进一步,所述控制系统还包括:显示屏,其中,所述显示屏与所述控制器相连。

进一步,所述控制系统还包括:读卡器或摄像头,安装在所述第一对射处,且所述读卡器或所述摄像头与所述控制器相连。

另一方面,本发明还提供一种汽车过衡的检测方法,应用于上述权利要求1至4中任一项所述的汽车过衡的检测系统,包括:在检测到第一对射发射的第一对射信号的情况下,向第一道闸发送落杆指令;在检测到第二对射发射的第二对射信号的情况下,向汽车衡发送称重指令;在检测到称重成功信号的情况下,保存所述称重成功信号中的称重值,并向所述第一道闸发送起杆指令。

进一步,向所述第一道闸发送起杆指令之前,还包括:向显示屏幕发送显示成功指令,其中,所述显示成功指令中至少包括所述称重值。

进一步,还包括:在同时检测到所述第一对射信号和所述第二对射信号的情况下,向显示屏发送显示违章指令。

进一步,向所述第一道闸发送起杆指令之后,还包括:在检测到第三对射发射的第三对射信号的情况下,向所述第二道闸发送起杆指令。

进一步,向第一道闸发送落杆指令之前,还包括:读取待过衡汽车的车辆信息。

另一方面,本发明还提供一种存储介质,存储有计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现上述的汽车过衡的检测方法。

本发明通过安装对射和道闸,并通过控制器统一进行控制和调度,使汽车正确停止在汽车衡上,保证汽车不会出现违停、不完全上磅等问题时,才进行重量测量,以保证称重的准确性,解决了现有技术中因人工易错失对过衡现场的严格监督,使违章操作产生的称重不准确的问题。

附图说明

图1是本发明第一实施例中汽车过衡的检测系统示意图;

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