[发明专利]一种连接汽车内部的晴雨挡

说明书

本发明公开了一种连接汽车内部的晴雨挡，包括本体、车窗挡板、粘接条和空气流通通道，本体由车窗挡板、粘接条和晴雨下挡片组成，晴雨下挡片的上方固定设有粘接条和末端扣，末端扣连接粘接条，末端扣固定设在粘接条的两侧，晴雨下档片的一侧固定设有车窗挡板，末端扣和粘接条的一侧固定设有胶水层，胶水层的一侧黏胶连接上玻璃固定凹槽，上玻璃固定凹槽固定设置在车辆上，车窗挡板插进上玻璃固定凹槽的内部，车窗挡板的上方固定设有缓冲海绵层，缓冲海绵层的上方黏胶连接黏胶层，黏胶层的上方固定设有上玻璃固定凹槽，车窗挡板的下方固定设有缓冲弹性层，该种发明可以将车窗拉倒底，依旧可以将保持车内空气流通。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种连接汽车内部的晴雨挡。

背景技术

晴雨挡就是指既能在雨天使用，又能在晴天使用的一种汽车用品，为汽车车窗最上沿的一条合成树脂或者工程塑料材质的突出雨搭。晴雨挡能有效避免雨水或强风直接吹入车内，提高换气效率；在雨中行车，开窗还可以防止车窗起雾。

以往的晴雨挡仅仅是在外界设置了一个遮挡的装置，通气依旧的时候需要车窗不能完全闭合，在不注意的情况下，人会习惯性的将车窗拉到底，导致车内空间与外侧不再换气。

发明内容

本发明的目的在于提供一种连接汽车内部的晴雨挡，解决背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种连接汽车内部的晴雨挡，包括本体、车窗挡板、粘接条和空气流通通道，所述本体由车窗挡板、粘接条和晴雨下挡片组成，所述晴雨下挡片的上方固定设有粘接条和末端扣，所述末端扣连接粘接条，所述末端扣固定设在粘接条的两侧，所述晴雨下档片的一侧固定设有车窗挡板，所述末端扣和粘接条的一侧固定设有胶水层，所述胶水层的一侧黏胶连接上玻璃固定凹槽，所述上玻璃固定凹槽固定设置在车辆上，所述车窗挡板插进上玻璃固定凹槽的内部，所述车窗挡板的上方固定设有缓冲海绵层，所述缓冲海绵层的上方黏胶连接黏胶层，所述黏胶层的上方固定设有上玻璃固定凹槽，所述车窗挡板的下方固定设有缓冲弹性层，所述缓冲弹性层的下方固定设有挡板下凹槽，所述车窗挡板的内部固定设有空气流动通道。

优选的，所述车窗挡板的长度和宽度均小于晴雨下挡片的长度和宽度。

优选的，所述车窗当板、粘接条和晴雨下挡片均由塑料材料制成。

优选的，所述挡板下凹槽内插进有车窗。

优选的，所述空气流动通道的两个开口分别设在车窗顶住的车窗挡板的两侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种发明通过在晴雨下挡片的一侧设置车窗挡板，且车窗挡板内设置有空气流通的通道，在车窗闭合的情况下，可以保持车内空气与外界流通的效果。

附图说明

图1为本发明一种连接汽车内部的晴雨挡外部的结构示意图；

图2为本发明一种连接汽车内部的晴雨挡内部的结构示意图。

图中：1-本体，2-末端扣，3-车窗挡板，4-粘接条，5-晴雨下挡片，6-车窗，7-胶水层，8-上玻璃固定凹槽，9-挡板下凹槽，10-空气流动通道，11-黏胶层，12-缓冲弹性层，13-缓冲海绵层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。