[发明专利]全自动套筒更换装置在审
| 申请号： | 201711475988.7 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109986495A | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 张战利 | 申请（专利权）人： | 襄阳国力机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B25B23/00 | 分类号： | B25B23/00 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441057 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 移动连接块 定槽 套筒安装 导向连接杆 气缸固定板 套筒更换 传感器 通孔 螺母 发动机装配线 检测技术领域 气缸活塞杆 定位机构 工作效率 矩形通孔 内置轴承 右侧内壁 组合套筒 左侧内壁 螺栓 定位夹 外端口 弹簧 气缸 套筒 制造 | ||
1.一种全自动套筒更换装置，其特征在于：包括套筒安装座（1）、移动连接块（2）、气缸固定板（3）、气缸（4）、定位机构（5）和传感器（6）；所述气缸（4）安装固定在气缸固定板（3）上；所述气缸固定板（3）与套筒安装座（1）之间通过导向连接杆（7）固定连接；所述套筒安装座（1）上间隔设有定槽（8）及套筒（9），定槽（8）左侧内壁设有与定位机构配合的矩形通孔，定槽（8）右侧内壁设有检测通孔，检测通孔的外端口安装有传感器（6）；所述定位机构（5）由弹簧（12）、定位移动块、夹头（10）和定位销（11）组成；所述移动连接块（2）包括连接块和盖板两部分，内置直线轴承（13），套装在导向连接杆（7）上，直线轴承（13）与导向连接杆（7）间隙配合，中间与气缸活塞杆（14）连接；定位移动块穿过移动连接块（2），与套筒安装座（1）上定槽（8）左侧内壁矩形通孔间隙配合；弹簧（12）装于连接块与盖板之间，与定位移动块的一端接触，定位移动块的另一端装有夹头（10）和定位销（11）。
2.根据权利要求1所述的全自动套筒更换装置，其特征在于：所述的气缸（4）位于气缸固定板（3）的中部；所述导向连接杆（7）为两个，分设于气缸活塞杆（14）的两侧；所述轴承（13）为两个，分别与导向连接杆（7）相对应。
3.根据权利要求1或2所述的全自动套筒更换装置，其特征在于：所述的定槽（8）为与套筒对应配合的定槽。
4.根据权利要求1或2所述的全自动套筒更换装置，其特征在于：所述的定槽（8）为呈一字形排布的3个定槽。
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