[发明专利]基于ETC技术的路侧智能停车收费系统在审

专利信息
申请号: 201711470397.0 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108198256A 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 翁剑成;曹秉新;李玲;么子瀛 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 刘萍
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 路侧 停车信息管理平台 停车收费系统 用户服务终端 路侧单元 稽查 停车 车辆识别 车位查询 车位信息 记录查询 收费信息 停车区域 停车系统 停驶状态 通行效率 违规车辆 移动终端 用户举报 用户提供 用户信息 智能 集约化 智能化 组管理 泊位 巡查 传输 反馈 服务 管理
【说明书】:

基于ETC技术的路侧智能停车收费系统属于智慧停车系统领域。系统包括:停车信息管理平台、路侧单元、用户服务终端APP、收费稽查模块四个部分。停车信息管理平台收集、处理、反馈用户信息、收费信息、车位信息;路侧单元识别、传输ETC车辆信息;用户服务终端APP为用户提供车位查询、车辆识别、停车区域定位、停车收费、记录查询、用户举报服务;收费稽查模块将人工稽查与移动终端结合巡查违规车辆。本发明以“成组管理”的方式对泊位进行集约化组织,并设计车辆停驶状态判别流程,避免错误收费,实现了路侧停车智能化收费与管理,具有收费精度高、成本投入低、通行效率高的优点。

技术领域:

本发明属于智慧停车系统领域,特别是结合ETC的车路交互技术与移动服务终端APP搭建的路侧智能停车收费管理系统。

背景技术:

目前路侧停车泊位管理不当,违章停车、泊位难寻的现象普遍存在,增加道路负荷的同时也为停车治理带来挑战,并且路侧停车收费管理的不规范也造成大量票款流失。现有智能停车收费技术多结合地磁系统、视频桩及GPS技术,易受城市复杂环境影响,设备使用过程繁琐、保养难,且土建工程成本投入高。同时收费过程仍需人工完成,收费过程繁琐且收费精准度无法得到保证。现有ETC技术即不停车收费系统作为一项成熟的通信技术,目前已实现全国联网,信用体系高,支付明细清晰透明,在提高车辆通行效率、节约成本等方面具有独特优势。目前ETC技术已广泛应用于高速车道收费站,并尝试融入路侧停车收费系统中,但在路侧停车收费系统中应用不足。

发明内容:

本发明的目的是提供一种基于ETC的车路交互技术与移动服务终端APP结合的路侧智能停车收费管理系统,对ETC用户与非ETC用户都能实现路侧智能停车过程,同时对路侧泊位违规占用进行稽查,提高路侧停车效率。

为了实现发明目的,本发明采用的技术方案是:一种基于ETC的车路交互技术与移动服务终端APP结合的路侧智能停车收费管理系统,包括与车载标签进行信息交互的路侧单元、与停车信息管理平台交互的用户服务终端APP,所述路侧单元与用户服务终端将路侧停车信息上传至停车信息管理平台,完成数据收集、处理与反馈。

所述路侧单元在车辆进出路侧停车区域时通过与车载标签进行通信,将储存于车载标签中的信息传输至信息管理平台,停车信息管理平台记录停车时间并自动扣费。

通过“成组管理”的方式对路侧单元与路侧泊位进行集约化组织,将相对零散的路侧泊位以成组的方式集中起来,用户可对模糊车位信息进行查询与定位;

通过车辆与RSU的持续通信时长对车辆停驶状态进行判别;

包括调整ETC信号覆盖范围的横向宽度,并在停车信息管理平台中删除路侧单元重复上传车辆数据。

所述用户服务终端为“一路畅停”手机APP,通过与停车信息平台的交互,提供车位查询、车辆识别、停车区域定位、停车收费、记录查询、用户举报等服务。

路侧智能停车收费管理系统,其特征在于,包括以下几个内容:

内容1,停车信息管理平台;

作为停车交易管理中心,基于路侧单元与移动终端APP对用户信息、收费信息、车位信息进行数据收集、处理与反馈;用户信息包含驾驶员信息、车辆信息、支付信息;收费信息包括停车时长、停车费用;车位信息需要对路侧停车区域整合并编号;当车辆驶入或驶出停车位时,停车信息管理平台及时更改停车区域信息;采用不同颜色对车辆占用情况进行标记,绿色代表车位闲置,红色代表被ETC用户占用,黄色代表被非ETC用户占用;

内容2,路侧单元;

通过路侧单元RSU与车载标签进行通信完成ETC车辆的路侧停车过程;

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