[发明专利]一种具有限位机构的可调收扩喷管传动装置

说明书

本发明属于冲压发动机技术领域，具体涉及一种具有限位机构的可调收扩喷管传动装置，目的在于使用双工位自锁作动筒驱动可调收扩喷管实现三个喉部工位的作动。技术方案是：一种具有限位机构的可调收扩喷管传动装置，包括折叠拉杆和限位机构；所述限位机构固定在可调收扩喷管的外壁上；所述限位机构包括前导轨、后导轨和长条形连接块，所述前导轨的长度大于后导轨的长度；前导轨倾斜固定在连接块一端，后导轨平行于前导轨倾斜固定在连接块的另一端；所述折叠拉杆包括相互铰接的第一连杆和第二连杆，其中第二连杆上设有圆柱形滑销，滑销卡接于限位机构的前导轨与后导轨之间，所述滑销的直径等于前导轨与后导轨之间的距离。

技术领域

本发明属于冲压发动机技术领域，具体涉及一种具有限位机构的可调收扩喷管传动装置。

背景技术

冲压发动机工作在多工况高马赫数环境下，要求喷管不仅能工作在较大的落压比范围内，还能适应流量的大幅变化，故要求喷管喉部能根据飞行状态及发动机工作状态的变化进行有效调节。

改进前冲压发动机可调收扩喷管由双工位自锁作动筒驱动，只能实现两个喉部工位的切换，为改进喷管的性能满足更高的需求，需要将喉部工位增加到三个工位，改进后的冲压发动机可调收扩喷管工作时有三个工作状态：第一喉部工位、第二喉部工位及第三喉部工位，各工位所对应的喉部直径各不相同。工作时需完成第一喉部工位、第二喉部工位至第三喉部工位的多喉部作动顺序。常见的发动机可调收扩喷管驱动作动筒为双工位自锁作动筒，仅能实现两个工位的往复伸缩及锁定功能，无法直接实现三个工位间的锁定及切换，而将作动筒更换为三工位自锁作动筒需要付出较高的成本，因此如何使用双工位自锁作动筒驱动可调收扩喷管实现三个喉部工位的作动，是一个有待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于使用双工位自锁作动筒驱动可调收扩喷管实现三个喉部工位的自锁及作动，而提供了一种具有限位机构的可调收扩喷管传动装置。

为了完成上述目的，本发明所提供的技术方案是：

一种具有限位机构的可调收扩喷管传动装置，其特殊之处在于：包括折叠拉杆和限位机构；所述限位机构固定在可调收扩喷管的外壁上；

所述限位机构包括前导轨、后导轨和长条形连接块，所述前导轨的长度大于后导轨的长度；前导轨倾斜固定在连接块一端，后导轨平行于前导轨倾斜固定在连接块的另一端；

所述折叠拉杆包括相互铰接的第一连杆和第二连杆，其中第二连杆上设有圆柱形滑销，滑销卡接于限位机构的前导轨与后导轨之间，所述滑销的直径等于前导轨与后导轨之间的距离。

进一步地，所述前导轨、后导轨与长条形连接块均成夹角A，所述夹角A为锐角。为了保证良好的受力情况，所述夹角A大于60°小于80°。

进一步地，所述前导轨长度为后导轨长度的1.5-2.5倍。

进一步地，所述前导轨长度为后导轨长度的2倍。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明在双工位自锁作动筒与可调收扩喷管的调节片之间设置折叠拉杆，并在折叠拉杆上安装限位机构，将折叠拉杆的滑销卡接于限位机构的前导轨和后导轨之间，在双工位自锁作动筒驱动下实现可调收扩喷管三个喉部工位切换，结构简单，原理可靠。

附图说明

图1为本发明限位机构的结构示意图；

图2为本发明可调收扩喷管处于第一喉部工位时传动装置的结构状态示意图；

图3为本发明可调收扩喷管处于第二喉部工位时传动装置的结构状态示意图；

图4为本发明可调收扩喷管处于第三喉部工位时传动装置的结构状态示意图。