[发明专利]用于加工柴油机机座大小斜面的方法及刀具

说明书

一种用于加工柴油机机座大小斜面的方法及刀具，包括有专门的插铣刀、玉米铣刀和焊接合金立铣刀；加工过程中通过数控程序指令，插铣刀沿轴向做进给运动，进行钻铣组合分层切削，完成粗加工；玉米铣刀沿径向做进给运动，完成大、小斜面的粗加工和小斜面的精加工；焊接合金立铣刀沿径向做进给运动，完成大斜面的精加工；从而自动完成机座上所有大、小斜面的粗加工、去余量粗加工和精加工工序。本发明具有安全、高效、可连续自动加工的优点，有效缩短了加工周期，确保了加工质量，降低了劳动强度，特别适合于大型柴油机机座大小斜面加工。

技术领域

本发明涉及柴油机零件的加工，尤其涉及一种用于加工柴油机机座大小斜面的方法及刀具，属于金属切削加工技术领域。

背景技术

机座是船用柴油机的重要零件之一，请参阅图1，大斜面6和小斜面7是机座1内轴承座与轴承盖安装的配合面，小斜面7与大斜面6垂直，大斜面6与机座1平面构成25°角；曲轴安装轴承孔内，机座1的内档每缸有两个轴承座、四大斜面6和四小斜面7，每台机座1的缸数乘以4是大小斜面总数量。因这些大小斜面数量多、长度大，位置交错又是斜面，所以对毛坯形状、加工余量、材料有特殊要求，因此需要机床安装可转角度的动力附件来完成加工，由于常规可转角度动力附件的刚性相比固定角度动力附件的刚性会弱很多，因而对所使用的切削刀具要求也较高：切削锋利、断屑性好、韧性抗折弯强度高、高温耐磨性能好。现有用于大小斜面传统的加工方法为：采用转角度动力附件，通过粗、精加工多次进刀完成加工。传统方法在小机型大小斜面加工上比较适用，但对于多缸、加工面大的大型机座大小斜面，就难以胜任，这是因为大小斜面位置交错、加工面大，需要动力附件及刀具的悬伸长度也就比较大，悬伸长度比大相应导致加工刚性弱，加工时会产生刀具颤振、刀片爆裂、耐磨寿命下降、中途刀片更换频繁、刀具易损坏等诸多问题，难以实现高效连续加工，因而难以控制生产周期及产品质量，此外更换刀具、对刀设定的操作较费时，因而增加了辅助工时，在目前大型数控龙门铣工时单位成本极为昂贵的情况下，辅助时间也是较为可观的成本。

总之，原有传统加工方法和刀具存在加工效率低、加工成本高、难以实现高效连续加工的缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服现有机座大小斜面加工方法和刀具的缺陷，提供一种用于加工柴油机机座大小斜面的方法及刀具，实现减小加工颤振、延长高温耐磨寿命、减少中途更换刀具次数的目的，以达到优化工艺、降本增效、保障质量、降低劳动强度的效果。

本发明解决其技术问题采取技术方案如下：

一种用于加工柴油机机座大小斜面的方法，其特征在于：采用专门的插铣刀、玉米铣刀和焊接合金立铣刀，通过数控程序指令自动完成所述机座上所有大斜面和小斜面的插铣粗加工、去余量粗加工和精加工工序。

进一步地，所述加工方法包括如下步骤：

1)将机座底平面向下放在数控龙门铣床的工作台面上，校平校直，紧固并设定零位；

2)将机床的直角动力附件安装在数控龙门铣床的主轴上，插铣刀安装在该直角动力附件上，将正前角刀片安装在插铣刀的刀体上，程序自动控制，插铣刀沿轴向做进给运动，进行钻铣组合分层切削，完成大斜面和小斜面的粗加工并留余量；

3)将转角度动力附件安装在数控龙门铣床的主轴上，玉米铣刀安装在该转角度动力附件上并安装粗铣刀片，将转角度动力附件转到25°，程序自动控制，玉米铣刀沿径向做进给运动，完成大斜面和小斜面的粗加工并留余量，更换一宽修光刃刀片，完成小斜面的精加工；

4)将焊接合金立铣刀更换安装在转角度动力附件上，将该转角度动力附件转到25°，程序自动控制，焊接合金立铣刀沿径向做进给运动，完成大斜面的精加工。

本发明解决其技术问题采取的另一技术方案是：