[发明专利]一种运输过程中防挤压装置

说明书

本发明公开了一种运输过程中防挤压装置，包括运输装置主体，所述运输装置主体左右两侧均安装有把手，且把手上方连接有橡胶套，所述运输装置主体内部安装有泡沫隔板，且运输装置主体内部安装有气囊，所述运输装置主体内部安装有第一置物槽，且第二置物槽在第一置物槽下方，所述运输装置主体底部连接有底板，且底板底部连接有防潮板，所述第一置物槽两侧均安装有滑槽，且第二置物槽两侧均安装有滑槽，所述运输装置主体上方安装有拉门，所述拉门上方安装有拉门把手，所述运输装置主体顶部连接有槽口。该运输过程中防挤压装置防挤压效果好，且内部零件可以长期使用，不造成浪费，并且可以分层使用，拿取物品更为方便，并且通风效果好。

技术领域

本发明涉及运输装置技术领域，具体为一种运输过程中防挤压装置。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范，物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要将物品进行运输，在运输过程中经常用到运输装置来将物品进行装箱或包装进行输送。

现有的运输装置防挤压基本都是用泡沫，基本都是一次性，不能长期使用，造成物料浪费，且挤压效果不是很好，一般为一体式并且不易通风，长期下来会产生异味。

发明内容

本发明的目的在于提供一种运输过程中防挤压装置，以解决上述背景技术中提出的现有的运输过程中防挤压装置基本都是一次性，不能长期使用，造成物料浪费，且挤压效果不是很好，一般为一体式并且内部结构单一问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种运输过程中防挤压装置，包括运输装置主体，所述运输装置主体左右两侧均安装有把手，且把手上方连接有橡胶套，所述运输装置主体内部安装有泡沫隔板，且运输装置主体内部安装有气囊，所述运输装置主体内部安装有第一置物槽，且第二置物槽在第一置物槽下方，所述运输装置主体底部连接有底板，且底板底部连接有防潮板，所述防潮板底部安装有防滑垫，所述第一置物槽两侧均安装有滑槽，且第二置物槽两侧均安装有滑槽，所述运输装置主体上方安装有拉门，且运输装置主体后方连接有通风孔，所述拉门上方安装有拉门把手，所述运输装置主体顶部连接有槽口。

优选的，所述运输装置主体顶部为凹槽结构，且运输装置主体顶部槽口厚度与防潮板、防滑垫厚度之和相等。

优选的，所述运输装置主体前端内侧为凹形结构，拉门两侧为凸型结构，且运输装置主体前端内侧的凹形结构大小与拉门两侧的凸型结构大小相吻合。

优选的，所述第一置物槽第二置物槽与滑槽均为滑动结构。

优选的，所述通风孔均匀分布在运输装置主体上，且通风孔关于运输装置主体轴中线对称。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该运输过程中防挤压装置防挤压效果好，且内部零件可以长期使用，不造成浪费，并且可以分层使用，拿取物品更为方便，并且通风效果好。该装置设有滑槽，能够使置物槽滑出，方便拿取物品，在运输过程中气囊能够起到缓冲作用，有效的防止物品之间相互挤压，造成物品的损坏，并且气囊能够长期使用不会造成浪费，同时该装置内部的通风孔能够使空气进行流通，能够防止装置内部产生异味。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图；

图3为本发明后视结构示意图。

图中：1、气囊，2、运输装置主体，3、第一置物槽，4、泡沫隔板，5、滑槽，6、第二置物槽，7、底板，8、防潮板，9、防滑垫，10、把手，11、橡胶套，12、槽口，13、拉门，14、拉门把手，15、通风孔。

具体实施方式