[发明专利]用于减少来自于交通工具的妨害性故障指示的机外装置和方法

权利要求书

1.一种用于减少来自于交通工具(200)的妨害性故障指示的机外装置(202)，所述交通工具(200)配备有包括电子硬件的多个线路可更换单元即多个LRU(100)，所述装置可通信地联接到交通工具健康监测系统即VHM系统或一个或更多个交通工具系统用于至少收集数据并且向其传送数据，所述装置包括：

至少一个通信接口(508)，其与所述VHM或所述一个或更多个交通工具系统可联接以使所述装置(202)能够接收包括故障指示的数据，所述故障指示由所述多个LRU(100)中的一个LRU响应于内置测试即BIT而生成，其中BIT信号从当前操作环境中通过所述电子硬件的信号路径输出，所述至少一个通信接口(508)与计算机化维护管理系统即CMMS(210)可联接，所述计算机化维护管理系统即CMMS(210)被配置成存储描述所述交通工具(200)的历史状况和维护的数据；和

处理电路(502)，其联接到所述至少一个通信接口(508)并被编程为至少：

基于所述当前操作环境确定用于所述信号路径的状况指标，并且确定操作环境向从所述LRU(100)的计算机模型导出的状况指标的转换，针对多个操作环境，从所述LRU(100)的所述计算机模型导出的所述状况指标描述所述LRU(100)的结构力学以及所述LRU(100)上的机械和热应力；

基于所述故障指示、除所述故障指示外的来自于所述一个或更多个交通工具系统的数据、来自于所述CMMS(210)的数据和所述状况指标的分析确定所述故障指示的有效性或无效性概率；

将所述状况指标乘以所述故障指示的所述有效性或无效性概率，以产生BIT信号有效性评分；

基于所述概率和维护数据，设定阈值；

基于所述BIT信号有效性评分与所述阈值的比较，确定所述故障指示是有效还是或无效；以及

仅在所述故障指示是有效的实例中生成通知或输出所述故障指示以用于生成通知，否则丢弃所述故障指示。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述操作环境由以下中的至少一个限定：用于所述电子硬件的温度、湿度、振动、年龄或冲击因素，或所述LRU(100) 与至少一个其他LRU之间的交互作用。

3.根据任何前述权利要求所述的装置，其中从其中确定所述概率的来自于所述CMMS(210)的所述数据包括用于所述LRU(100)的历史故障指示，基于用于所述LRU(100)的维修的历史效用和维护动作，所述历史故障指示中的每个被指示为有效的或无效的。

4.根据权利要求1-2中任一项所述的装置，其中从其中确定所述概率的除所述故障指示外的来自于所述一个或更多个交通工具系统的所述数据包括描述所述当前操作环境的参数。

5.根据权利要求1-2中任一项所述的装置，其中所述处理电路(502)进一步被编程为导出所述转换，包括针对所述多个操作环境的每个操作环境导出所述转换，所述处理电路(502)被编程为至少：

配置所述计算机模型，以针对所述LRU(100)操作环境描述所述电子硬件的结构力学以及所述电子硬件上的机械和热应力；并且在所述计算机模型被如此配置的情况下，

将输入信号施加到所述计算机模型，以产生来自于通过所述电子硬件的所述信号路径的对应信号路径的输出信号；以及

基于所述输入信号和所述输出信号，针对所述LRU(100)操作环境确定用于所述信号路径的状况指标。

6.根据权利要求1-2中任一项所述的装置，其中所述处理电路(502)被编程为确定所述故障指示是有效还是无效包括被编程为确定所述BIT信号在所述BIT信号有效性评分小于限定可接受的上限的所述阈值或大于限定可接受的下限的所述阈值的实例中是有效的。

7.根据权利要求1-2中的任一项所述的装置，其中所述处理电路(502)被编程为生成所述通知或输出所述故障指示以用于生成所述通知包括被编程为向所述CMMS(210)输出所述通知或所述故障指示，以使得所述CMMS(210)基于此自动为所述LRU(100)安排维护活动。