[发明专利]远程触发装置，限速器组件以及电梯

说明书

本发明提供了一种远程触发装置以及具有其的限速器组件和电梯。远程触发装置包括：促动器；以及枢转件，所述枢转件可绕轴线旋转；其中，所述促动器致使所述枢转件从闲置位置转动至工作位置，在所述闲置位置上，所述枢转件保持与所述限速器组件的离心机构分开，在所述工作位置上，所述枢转件与所述限速器组件的离心机构的接触部接合，并且所述枢转件随所述离心机构进一步旋转并径向向内推动所述接触部，从而触发所述限速器组件。根据本发明的实施例的远程触发装置的枢转件逐步地平缓地引导离心机构，避免了对限速器组件的离心机构的直接的冲击和由此带来的问题。

技术领域

本发明涉及电梯限速器技术领域，更具体地，本发明涉及用于限速器组件的远程触发装置，限速器组件以及电梯。

背景技术

随用于电梯的限速器组件技术的发展，新型的轿厢安装限速器(CMG Car MountedGovernor)组件得到了更广泛的应用。相比于传统的有机房或无机房限速器组件，轿厢安装限速器组件结构更为紧凑。Aguado等人于2013年4月25公开的公开号为US2013/0098711A1的美国专利中公开了一种限速器组件，其中限速器组件在绳轮转速超过一定值时触发随绳轮一起旋转的离心机构，使得绳轮带动与安全装置关联的芯环转动，从而触发限速器组件，包括触发安全开关以停止供电以及与使安全装置能与轨道机械摩擦而制停轿厢。在这样的轿厢安装限速器组件中，限速器组件还包括了远程触发装置。可主动控制远程触发装置以作用于离心机构上，使得可在无须使轿厢失速的情况下主动地触发限速器组件，以用于例如测试的目的。现有的远程触发装置主要由电磁铁构成，电磁铁触发时伸出的柱的末端直接作用于通常由塑料制成的离心机构上。

在以往的应用中，轿厢安装限速器CMG通常运用在低速电梯中。奥的斯电梯公司的专利号为ZL201621141734.2且题为远程触发装置，限速器组件以及电梯的中国实用新型中公开了一种远程触发装置。在该远程触发装置中采用了具有平缓过度面的接触件来尝试将轿厢安装限速器CMG运用于高速电梯。该专利的全文在此处引用并入本文中。

发明内容

本发明的目的在于解决或至少缓解现有技术中存在的问题。

根据本发明的一方面，提供了一种用于限速器组件的远程触发装置，所述远程触发装置包括：

促动器；以及

枢转件，所述枢转件可绕轴线旋转；

其中，所述促动器致使所述枢转件从闲置位置转动至工作位置，在所述闲置位置上，所述枢转件保持与所述限速器组件的离心机构分开，在所述工作位置上，所述枢转件与所述限速器组件的离心机构的接触部接合，并且所述枢转件随所述离心机构的接触部进一步旋转并径向向内推压所述接触部，从而触发所述限速器组件。

可选地，在上述远程触发装置中，在所述限速器组件被触发时，所述枢转件与所述离心机构的接触部面接触。

可选地，在上述远程触发装置中，所述枢转件具有弧形接触面。

可选地，在上述远程触发装置中，所述枢转件具有与所述离心机构的接触部的外圆周形状匹配的半圆形接收口。

可选地，在上述远程触发装置中，所述枢转件的旋转中心，所述枢转件的半圆形接收口的曲率中心（触发时同所述限速器组件接触部中心）以及所述限速器组件的旋转中心位于同一直线上时被触发。

可选地，在上述远程触发装置中，所述远程触发装置还包括趋于使所述枢转件返回所述闲置位置的复位弹簧。

可选地，在上述远程触发装置中，所述复位弹簧为拉簧，所述拉簧的第一端固定，所述拉簧的第二端连接至所述枢转件。

可选地，在上述远程触发装置中，所述枢转件包括：

枢转轴，所述枢转轴固定连接至限速器机架上；