[发明专利]一种汽车断油保护装置

说明书

本发明提供一种汽车断油保护装置,包括有线保护器主机和油路保护器以及紧急供油系统，油路保护器受有线保护器主机控制，紧急供油系统包括油箱压力表、控制器、备用油箱、滤清器、油泵、喷油器、供油管以及电磁阀组成，滤清器与备用油箱固定连接，备用油箱和喷油器通过供油管与油泵连接，电磁阀与供油管固定连接，电磁阀和油箱压力表均与控制器电性连接。通过设置控制器、电磁阀以及供油管，可以通过控制器自动的将供油管打开，在汽车油箱油量不足时，通过供油管向气缸内部供应备用的汽油，从而可以使汽车及时的行驶至加油站，避免了车辆没油被拖车拖走的尴尬，便利了人们的生活。

技术领域

本发明涉及汽车汽车保护装置技术领域，具体为一种汽车断油保护装置。

背景技术

断油保护是利用压缩空气直接控制每一缸的喷油器，使在故障时能旁路掉高压油管中的燃油，使其不进入喷油器—不进入气缸内发火燃烧—柴油机停转，达到保护作用。目前的汽车定位跟踪的断油保护装置都是有线检测汽车启动ACC，再通过GSM网络与PC平台或者手机APP平台进行通信，由PC平台或手机APP平台来控制汽车的断油装置，但是如果GSM通讯频率段被干扰器屏蔽后，就无法通过PC平台或手机APP平台对汽车断油装置进行控制,同时设备被屏蔽后，设备的GSM模块会不断搜索基站信号，这样就容易被假基站获取信息，然后定位跟踪设备很容易被找到而被拆卸，就无法定位跟踪汽车并控制汽车断油保护装置来保护汽车车主的财产安全。

目前现有的断油保护装置使得发动机熄火，从而影响车辆正常的运行，并且现有的设备GSM通讯频率段被屏蔽后容易被假基站获得信息，造成车主财产损失，现有的技术很难解决以上问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车断油保护装置，解决了上述提到的目前现有的断油保护装置使得发动机熄火，从而影响车辆正常的运行，并且现有的设备GSM通讯频率段被屏蔽后容易被假基站获得信息，造成车主财产损失。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车断油保护装置,包括有线保护器主机和油路保护器以及紧急供油系统，所述油路保护器受所述有线保护器主机控制，所述紧急供油系统包括油箱压力表、控制器、备用油箱、滤清器、油泵、喷油器、供油管以及电磁阀组成，所述滤清器与所述备用油箱固定连接，所述备用油箱和所述喷油器通过所述供油管与所述油泵连接，所述电磁阀与所述供油管固定连接，所述电磁阀和所述油箱压力表均与所述控制器电性连接，所述油泵和所述喷油器均与所述控制器通过继电器连接，所述有线保护器主机包括MCU1主控芯片、GSM频段强度检测模块、GPS频率变换电路、GSMGPRS通讯模块、GPS定位模块和无线通讯模块；所述MCU1主控芯片分别与所述GSM频段强度检测模块、所述GSMGPRS通讯模块和所述无线通讯模块电性连接；所述GSM频段强度检测模块分别与所述GPS频率变换电路电性连接；所述GPS频率变换电路与所述GSM频段强度检测模块电性连接；所述GSMGPRS通讯模块与所述GPS定位模块电性连接；所述GPS定位模块与所述GSMGPRS通讯模块电性连接。

优选的，所述油箱压力表的型号为YN-100B，所述控制器的型号为as410-5h。

优选的，所述油箱压力表的数量为2，所述油箱压力表与汽车油箱以及所述备用油箱固定连接。

优选的，所述电磁阀的型号为TMF51-3HP，所述电磁阀为常闭电磁阀。

优选的，其进一步包括无线保护器主机，其包括MCU2主控芯片、GSM频段强度检测模块、GSMGPRS通讯模块、GPS定位模块和无线通讯模块；所述MCU2主控芯片分别与所述GSM频段强度检测模块、所述GSMGPRS通讯模块和所述无线通讯模块电性连接；所述GPS定位模块与所述GSMGPRS通讯模块电性连接。