[发明专利]带登机接口升降机场摆渡车及其工作方法

说明书

本发明涉及一种带登机接口升降机场摆渡车及其工作方法，其特征在于：包括车体和设在车体上的载客轿厢，所述车体上的载客轿厢两侧设有液压缸和设在液压缸内的柱塞，所述柱塞上端设有滑轮，钢丝绳绕过滑轮和位于载客轿厢底面的轿底滑轮，以驱动载客轿厢升降；所述载客轿厢上设有与飞机舱门对接的通道。本发明带登机接口升降机场摆渡车结构简单、设计合理，有利于提高使用摆渡车的便捷性。

技术领域：

本发明涉及一种带登机接口升降机场摆渡车及其工作方法。

背景技术：

现在机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，通常有三分之二的飞机停留在了远机位，机场候机楼的登机口无法直接与飞机泊接，需要通过机场摆渡车运送乘客。

现有机场摆渡车存在诸多的不足，如乘客需要上、下摆渡车，然后再通过梯车进入飞机机舱，从而给使用带来诸多不便。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种带登机接口升降机场摆渡车及其工作方法，该带登机接口升降机场摆渡车结构简单、设计合理，有利于提高使用摆渡车的便捷性。

本发明带登机接口升降机场摆渡车，其特征在于：包括车体和设在车体上的载客轿厢，所述车体上的载客轿厢两侧设有液压缸和设在液压缸内的柱塞，所述柱塞上端设有滑轮，钢丝绳绕过滑轮和位于载客轿厢底面的轿底滑轮，以驱动载客轿厢升降；所述载客轿厢上设有与飞机舱门对接的通道。

进一步的，上述通道为伸缩式登机栈桥。

进一步的，上述载客轿厢设有通风装置。

进一步的，上述载客轿厢的四个边角设有导轨立柱，所述导轨立柱与载客轿厢之间设有导轨和导靴。

本发明带登机接口升降机场摆渡车的工作方法，其特征在于：所述带登机接口升降机场摆渡车包括车体和设在车体上的载客轿厢，所述车体上的载客轿厢两侧设有液压缸和设在液压缸内的柱塞，所述柱塞上端设有滑轮，钢丝绳绕过滑轮和位于载客轿厢底面的轿底滑轮，以驱动载客轿厢升降；所述载客轿厢上设有与飞机舱门对接的伸缩式登机栈桥；工作时，乘机乘客从候机厅进入摆渡车，在摆渡车内的乘客满员后，摆渡车驶向飞机，在到达飞机后，摆渡车液压驱动载客轿厢上升，载客轿厢地面通过伸缩式登机栈桥与飞机舱门地面平齐，使乘客进出机舱如履平地，倍感舒适方便。

本发明带登机接口升降机场摆渡车结构简单、设计合理，有利于提高使用摆渡车的便捷性。

附图说明：

图1是本发明的构造示意图；

图2是图1的局部视图；

图3是本发明的K-K剖面构造示意图。

具体实施方式：

下面结合实施例对本发明方法作进一步的详细说明。需要特别说明的是，本发明的保护范围应当包括但不限于本实施例所公开的技术内容。

本发明带登机接口升降机场摆渡车包括车体A和设在车体A上的载客轿厢8，所述车体上的载客轿厢两侧设有液压缸4和设在液压缸内的柱塞3，所述柱塞3上端设有滑轮1，钢丝绳2绕过滑轮1和位于载客轿厢底面的轿底滑轮6，以驱动载客轿厢升降；所述载客轿厢上设有与飞机舱门对接的的通道。

进一步的，上述通道为伸缩式登机栈桥11。

进一步的，上述载客轿厢设有通风装置。

进一步的，上述载客轿厢的四个边角设有导轨立柱7，所述导轨立柱7与载客轿厢8之间设有导轨10和导靴9。