[发明专利]电动车支撑架结构

说明书

本发明涉及电动车技术领域，尤其是一种电动车支撑架结构。一种电动车支撑架结构，包括车体，车体的安装架上安装有电池组，电池组通过线缆与固定在安装架上的气泵连接，撑脚通过轴活动连接在安装架上，撑脚由气缸和支撑件组成，支撑件通过螺栓固定在气缸上，气缸通过管路与气泵连接。这种电动车支撑架结构在使用的时候，通过气缸的升降，能够快速便捷的实现对电动车的中部支撑，无需使用者出较大的力，方便体弱者使用。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其是一种电动车支撑架结构。

背景技术

电动车除了侧面的支撑脚会安装一个中部的支撑脚，方便将电动车竖直的支撑，但是目前的支撑方式需要脚踩支撑架后用力将车后拉，对一些年纪稍大或者身体状态不佳的使用者来说，不易撑起。

发明内容

为了克服现有的电动车中部支撑使用不便的不足，本发明提供了一种电动车支撑架结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车支撑架结构，包括车体，车体的安装架上安装有电池组，电池组通过线缆与固定在安装架上的气泵连接，撑脚通过轴活动连接在安装架上，撑脚由气缸和支撑件组成，支撑件通过螺栓固定在气缸上，气缸通过管路与气泵连接。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，电池组通过线缆与变压器连接，变压器通过线缆与气泵连接。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，支撑件的一侧焊接有辅助板。

本发明的有益效果是，这种电动车支撑架结构在使用的时候，通过气缸的升降，能够快速便捷的实现对电动车的中部支撑，无需使用者出较大的力，方便体弱者使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的撑脚结构示意图；

图中1、车体，2、电池组，3、撑脚，4、安装架，5、变压器，6、气泵，7、气缸，8、支撑件，9、辅助板。

具体实施方式

如图1-2是本发明的结构示意图，一种电动车支撑架结构，包括车体1，车体1的安装架4上安装有电池组2，其特征是，电池组2通过线缆与固定在安装架4上的气泵6连接，撑脚3通过轴活动连接在安装架4上，撑脚3由气缸7和支撑件8组成，支撑件8通过螺栓固定在气缸7上，气缸7通过管路与气泵6连接。

这种电动车支撑架结构在需要使用到中部的支撑架的时候，手扶电动车，脚踩在支撑件8上，使支撑件8位于车体1的下方，支撑件8的下端超过转轴的垂直位置，方便撑起车辆后支撑件8在车体重力下回收，随后启动气泵6，气泵6由电池组2供电，气泵6驱动支撑件8下移，使其接触地面，随后继续下移就能将电动车撑起，为了方便控制气泵6的运作，在车体1的把手位置安装有控制气泵6开启关闭的按钮，按住按钮气泵6就开始工作，松开就停止，具有另一个方向运作的按钮，能够控制气泵6正反转，实现控制气缸7的伸出和回缩。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，电池组2通过线缆与变压器5连接，变压器5通过线缆与气泵6连接。

为了保证气泵6正常工作，气泵6与电池组2之间具有变压器，使电压变化层方便气泵6工作的状态。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，支撑件8的一侧焊接有辅助板9。

辅助板9方便使用者进行脚踩操作，方便将支撑件8移动到工作区域。

为了保证撑脚3在非使用状态下能够贴近车体1，在车体1和撑脚3之间安装了拉簧，能够将撑脚3拉近车体1。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围内。