[发明专利]热气流利用装置及温差发电系统在审
申请号: | 201711451348.2 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN107947641A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 邵剑梁;张征;陈冬波;秦德雷;岳帅武 | 申请(专利权)人: | 广州威能机电有限公司 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;F01D15/08;F04D13/04;F28D7/10;F28F1/14 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 周修文 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气流 利用 装置 温差 发电 系统 | ||
技术领域
本发明涉及热气流利用技术领域,特别是涉及一种热气流利用装置及温差发电系统。
背景技术
热气流,包括发动机的高温排汽、电动机的高温排汽、锅炉的高温排汽、汽轮机的高温排汽或蒸汽机的高温排汽,具有较高的温度,即存储有较大的热能。传统地,通常将热气流给换热水管进行加热后向外排放,换热水管中的水相应被加热成热水;或者,将热气流直接通入至温差发电器中接触温差发电器的高温端面后向外排放,温差发电器能够将吸收的热能转换成电能。然而,传统的热气流的存储能量并没有得到充分的利用。
发明内容
基于此,有必要克服现有技术的缺陷,提供一种热气流利用装置及温差发电系统,它能够对热气流的存储能量进行充分利用。
其技术方案如下:一种热气流利用装置,包括:
热流体加热器,所述热流体加热器包括排气管与外壳,所述外壳套设在所述排气管外侧壁,所述外壳与所述排气管外侧壁之间形成有用于装设导热介质的容纳空间,所述外壳设有第一介质入口与第一介质出口;
涡轮、液流泵与第一管件,所述涡轮设置在所述排气管中,所述液流泵设置在所述排气管外部,所述涡轮的转轴贯穿所述排气管与所述液流泵的转轴连接,所述液流泵设有第二介质入口与第二介质出口,所述第一介质出口通过所述第一管件与所述第二介质入口相连通。
上述的热气流利用装置,将热气流通入至排气管过程中,热气流与容纳空间中的导热介质进行热交换后再向外排出,热气流排出过程中,热气流能够带动涡轮转动,涡轮相应带动与其同轴连接的液流泵转动,液流泵转动后便能将容纳空间中被加热的导热介质通过第一管件向外抽出。另外,被加热的导热介质通过第二介质出口送出至需要热源的装置,例如温差发电器或热水加热装置,同时会通过第一介质入口不断地向容纳空间中补入导热介质。如此,上述的热气流利用装置不仅能够对热气流的热能进行吸收利用,还能够对热气流的流动动能进行利用,使得能够充分利用热气流中所存储的能量。
进一步地,所述排气管外侧壁设置有多个换热翅片,所述换热翅片绕所述排气管外侧壁周向间隔设置在所述容纳空间中。
进一步地,所述的热气流利用装置还包括消声器,所述消声器与所述排气管的排气端相连。
一种温差发电系统,包括温差发电器、第二管件、第三管件及所述的热气流利用装置;所述温差发电器包括热介质管、冷介质管及温差发电片;所述热介质管侧壁与所述温差发电片的热端面接触配合,所述热介质管的一端通过所述第二管件与所述第二介质出口相连通,所述热介质管的另一端通过所述第三管件与所述第一介质入口相连通;所述冷介质管与所述温差发电片的冷端面接触配合。
上述的温差发电系统,由于包括了上述的热气流利用装置,便包括了上述的热气流利用装置的有益效果;此外,由于热气流不直接进入温差发电器,而是将加热的导热介质送入到温差发电器中的热介质管中,这样便避免了热气流中的有害成分对热介质管的腐蚀及堵塞问题;另外,若热气流为发动机高温排汽时,也能避免发动机进排气受到温差发电器的管道过长、阻力过大而无法较好地外排。
进一步地,所述温差发电器为两个以上,所述热介质管并联设置后的两端分别与所述第二管件、所述第三管件相连通。
进一步地,所述的温差发电系统还包括设置在所述第二管件与所述温差发电器之间的储油箱及进油管,所述储油箱设有第三介质入口与第三介质出口,所述第三介质入口与所述第二管件相连通,所述第三介质出口通过所述进油管与所述热介质管相连通。
进一步地,所述储油箱的顶部设有加油口,所述加油口处设有可打开的盖子。
进一步地,所述储油箱的底部设有放油口,所述放油口处设有塞子。
进一步地,所述第三管件上设有调速阀。
进一步地,所述外壳的底部还设有第四介质出口。
附图说明
图1为本发明实施例所述的温差发电系统的结构示意图;
图2为本发明实施例所述的温差发电系统中涡轮与液流泵连接的结构示意图;
图3为本发明实施例所述的温差发电系统中热流体加热器的结构示意图;
图4为本发明实施例所述的温差发电系统中储油箱的结构示意图。
附图标记:
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