[发明专利]一种地下车库停车位的无源指示系统在审

专利信息
申请号: 201711446436.3 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN108281030A 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 陈斯铤 申请(专利权)人: 广州市风力新能源科技有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;H02J7/32;H02J7/00
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 罗毅萍
地址: 511458 广东省广州市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 停车位 蓄电池 地下车库 压力发电 指示系统 无源 主显示装置 控制器电 控制信号 控制器 传感器 走线 检测信号处理 接收控制信号 地下停车库 接收传感器 停车位状态 充电接口 放电接口 检测信号 输出检测 压力转化 电连接 工程量 有效地 板电 地板 改造 储存 输出 检测 汽车
【说明书】:

发明公开了一种地下车库停车位的无源指示系统,包括:压力发电板,用于将汽车提供的压力转化为电能,其安装在停车位两端地板上;蓄电池,用于储存压力发电板产生的电能;传感器,用于检测停车位内有无车辆并输出检测结果;控制器,用于接收传感器发出的单个检测信号,并将检测信号处理成控制信号后单独输出;主显示装置,用于接收控制信号,并根据控制信号显示停车位状态;蓄电池的充电接口与压力发电板电连接,其放电接口与控制器电连接,传感器与控制器电连接,主显示装置通过控制器与蓄电池电连接。本发明的无源指示系统,无需对整个地下车库进行走线布局,有效地解决现有地下停车库改造工程量大、走线布局复杂和改造困难等技术问题。

技术领域

本发明涉及停车场管理系统,尤其涉及一种地下车库停车位的无源指示系统。

背景技术

随着社会的进步,城市汽车数量的不断增长,交通拥挤、停车难等问题越来越突出。目前,大部分的停车场都属于地下停车场,存在弯路多、不规则等布局问题,车主在停车的时候往往都需要根据地下车库停车位的指示灯来寻找车位。

现有的地下车库停车位指示系统基本采用红外检测装置检测车位内是否有车辆,然后根据车辆的存在与否控制停车位的指示灯颜色,但是,其存在这样的问题,即:现有的指示系统采用市电供电,需要对整个地下停车库走线,存在改造工程量大、走线布局复杂和改造困难的问题,尤其是对于比较旧的地下停车场改造起来更为困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种地下车库停车位的无源指示系统,无需对整个地下车库进行走线布局,有效地解决现有地下停车库改造工程量大、走线布局复杂和改造困难等技术问题。

为实现上述目的,本发明采用下述技术方案实现:

一种地下车库停车位的无源指示系统,包括:

压力发电板,用于将汽车提供的压力转化为电能,其安装在停车位两端地板上;

蓄电池,用于储存所述压力发电板产生的电能;

传感器,用于检测停车位内有无车辆并输出检测结果;

控制器,用于接收所述传感器发出的单个检测信号,并将所述检测信号处理成控制信号后单独输出;

主显示装置,用于接收所述控制信号,并根据所述控制信号显示停车位状态;

所述蓄电池的充电接口与所述压力发电板电连接,所述蓄电池的放电接口与所述控制器电连接,所述传感器与所述控制器电连接,所述主显示装置通过所述控制器与所述蓄电池电连接。

进一步的,还包括用于控制所述指示系统的电路通断的控制开关;所述控制器通过所述控制开关与所述蓄电池的放电接口电连接。

进一步的,所述压力板发电板设在停车位的前端。

进一步的,还包括发电板支座,所述压力发电板通过所述发电板支座固定在停车位内。

进一步的,所述主显示装置包括LED灯带,所述LED灯带通过显示不同颜色指示停车位状态。

进一步的,所述LED灯带和所述控制器安装在地下车库的柱梁上。

进一步的,所述传感器为重载压力传感器;当所述重载压力传感器感测到的重力或压力超过一定阈值时,所述重载压力传感器向所述控制器发送检测信号,所述控制器根据接收到的检测信号控制所述主显示装置的显示状态。

进一步的,还包括有集中信号处理装置和集中显示装置;所述集中信号处理装置用于集中接收多个所述检测信号,并将所述检测信号编制成车位状态示意图后输出;所述集中显示装置接收并显示所述集中信号处理装置发送的车位状态示意图。

进一步的,所述集中显示装置设置在地下车库的入口处,以供进入地下车库的车辆参考。

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