[发明专利]基于GPS高精度定位的车载速度校准仪在审
申请号: | 201711446061.0 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108205071A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 岑家敏 | 申请(专利权)人: | 南宁光波科技有限公司 |
主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02;G01S19/14 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 梁月钊 |
地址: | 530022 广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制系统 速度校准 高精度定位 天线 经纬度坐标 处理数据 高清显示 功能切换 固定模块 时间发送 时间信息 数字图案 速度显示 卫星接收 形式显示 一机多用 运动载体 重新封装 无闪烁 磁铁 便携 壳体 体内 | ||
1.一种基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,包括位于壳体内的GPS接收模块和天线、控制系统、正面和反面LED显示板,以及位于壳体底部的磁铁固定模块,所述GPS接收模块和天线通过卫星接收GPS定位信息,并根据具体经纬度坐标计算出运动载体的瞬时速度信息,把RMC格式的速度、时间信息重新封装后通过RS232串口信号发送给控制系统,控制系统处理数据信息并将速度值和时间发送至正面和反面LED显示板,LED显示板以数字图案的形式显示速度值或时间;
所述控制系统包括51单片机处理器、74HC250D八进制总线收发器芯片、16位LED恒流驱动芯片DM13C、切换按钮控制器;
所述51单片机处理器对所述的RMC格式的速度、时间信息进行处理并从中解析出速度值和时间,再依次通过74HC250D八进制总线收发器芯片和16位LED恒流驱动芯片DM13C把所述的速度值和时间输送至正面和反面LED显示板;切换按钮控制器通过控制经引脚上拉电阻后接到单片机的P2.1引脚,由单片机通过判断引脚电位的高低来控制正面和反面LED显示板同时显示速度值或时间。
2.根据权利要求1所述的基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,还包括一个可调电阻,所述可调电阻与16位LED恒流驱动芯片DM13C的REXT引脚串联。
3.根据权利要求1所述的基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,所述的速度值范围为000.0-250.0km/h;时间范围为0000-5959,即为00分00秒-59分59秒。
4.根据权利要求1所述的基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,所述GPS接收模块采集定位信息的频率为10次/s。
5.根据权利要求1所述的基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,所述正面和反面LED显示板由单片机分别通过74HC250D八进制总线收发器芯片、2块16位LED恒流驱动芯片DM13C控制同时显示。
6.根据权利要求5所述的基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,所述2块16位LED恒流驱动芯片DM13C之间通过串联连接。
7.根据权利要求1所述的基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,所述正面和反面LED显示板的LED灯采用共阴数码管,并排列组合图案显示4个数字和1个小数点;
所述每个数字由七段码显示组成,每一段码由6个LED灯分两组各3个并联而成;
所述小数点由3段码显示组成,每段码由3个LED灯串联而成。
8.根据权利要求7所述的基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,所述每一段码由一个16位LED恒流驱动芯片DM13C输出口控制输出。
9.根据权利要求1所述的基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,所述壳体包括面板和外壳模具,所述面板为亚克力透光面板,所述外壳模具为长方体的PVC注塑模具。
10.根据权利要求1或9所述的基于GPS高精度定位的车载速度校准仪,其特征在于,所述磁铁固定模块由5个强力磁铁组成,其通过螺丝固定在外壳模具底部,并通过磁力将壳体牢牢固定在汽车钣金上。
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