[发明专利]一种具有防剪结构的液压油缸

说明书

本发明公开了一种具有防剪结构的液压油缸，包括油缸、储油罐、活塞；活塞可滑动的装配在所述油缸内，活塞将所述油缸内部空间分成无杆腔和有杆腔，所述无杆腔与所述储油罐内部空间连通，储油罐通过逻辑阀盖、油缸后盖的之间的装配配合与油缸同轴连接，所述逻辑阀盖设有用于容纳逻辑阀的置阀腔，所述逻辑阀端面与所述逻辑阀盖的端面平齐，所述逻辑阀盖、逻辑阀、油缸后盖上设有将储油罐与油缸连通的通油管路。可以明显降低加工装配难度，降低生产成本，而且即使逻辑阀盖与油缸后盖的装配位置发生少量偏移，只要逻辑阀的阀芯内通油管道还与二者的通油孔连通，液压缸就能继续使用，极大程度的提升了液压缸的稳定性和耐用性。

技术领域

本发明涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种具有防剪结构的液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压杆做往复运动主要是通过活塞杆两边的液压差的变化来实现的，具体就是通过逻辑阀的打开与关闭来控制。

然而，在现有的液压缸中由于逻辑阀需要与活塞杆两侧的油腔均连通，因此在加工安装时需要将逻辑阀一部分置于左侧油腔部件里，另一部分置于右侧油腔部件里，这种加工安装方法对左侧油腔部件、逻辑阀、右侧油腔部件三者的同轴度精度要求格外高，若是三者只要有一个同轴度达不到要求就很难装配上去，因此加工难度大，生产成本高，而且在使用过程中一旦三者位置发生偏移，逻辑阀就会受到来自左右两侧油腔部件施加的径向剪切力，从而导致逻辑阀阀芯发生形变，由于逻辑阀的阀芯内开设的通油管道直径一般都比较小，一旦逻辑阀发生形变极易导致阀芯内的通油管道发生堵塞，而且阀芯还会卡住，整个液压油缸也失去效用。因此现有的液压油缸结构导致其不仅加工成本高，而且运行不稳定，极易发生油路堵塞。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种具有防剪结构的液压油缸，既可以降低加工难度又能确保在安装使用过程中逻辑阀不会因受到剪切力而导致油路堵塞。

为实现上述目的，本发明采用的方法是：一种具有防剪结构的液压油缸，包括油缸、储油罐、活塞；所述活塞可滑动的装配在所述油缸内，所述活塞将所述油缸内部空间分成无杆腔和有杆腔，所述无杆腔与所述储油罐内部空间连通，所述储油罐通过逻辑阀盖、油缸后盖的之间的装配配合与所述油缸同轴连接，所述逻辑阀盖设有用于容纳逻辑阀的置阀腔，所述逻辑阀端面与所述逻辑阀盖的端面平齐，所述逻辑阀盖、逻辑阀、油缸后盖上设有将储油罐与油缸连通的通油管路。

作为本发明的一种改进，所述油缸后盖两侧分别设有大开腔与小开腔，所述大开腔用于容纳油缸，所述小开腔用于与所述逻辑阀盖同轴装配连接。

作为本发明的一种改进，所述油缸后盖上开设有圆柱形通油孔，所述圆柱形通油孔与所述小开腔连通。

作为本发明的一种改进，所述逻辑阀盖上设有用于将储油罐与所述逻辑阀连通的锥形通油孔。

作为本发明的一种改进，所述逻辑阀盖上还装配有回油管，所述回油管置于所述储油罐内。

有益效果：

一种具有防剪结构的液压油缸，将逻辑阀直接完全置入逻辑阀盖中，阀芯不易被卡住，这时只需保证逻辑阀盖与油缸后盖的同轴连接即可，而且二者的同轴度要求较低，可以明显降低加工装配难度，降低生产成本，而且即使逻辑阀盖与油缸后盖的装配位置发生偏移，只要逻辑阀的阀芯内通油管道还与二者的通油孔连通，液压缸就能继续使用，极大程度的提升了液压缸的稳定性和耐用性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的逻辑阀盖结构示意图；

图3是本发明的油缸后盖结构示意图。

图中各构件为：