[发明专利]一种气体式道路限位装置

说明书

本发明公开了一种气体式道路限位装置，包括主空心矩形外壳，所述主空心矩形外壳内部的中心设置有主空气储存空间，所述主空心矩形外壳的上表面设置有多个等距离设置的柱形空心外壳，每个所述柱形空心外壳的中心均设置有副空气储存空间。本发明利用空气作为介质，提供可伸缩式的限位作用，具有使用成本低，原料易于取用的特点，此外，该装置具有空气压力控制机构，能够有效控制内部空气气压的最大值，从而有效防止用于提供空气的驱动装置由于气体压力过大而导致驱动装置中电机烧坏现象的发生，此外，空气压力控制机构又能够起到预警作用，当内部空气达到最大值时，能够发出明确的警示作用，从而降低电源浪费现象的发生，实用性强。

技术领域

本发明涉及市政道路技术领域，具体为一种气体式道路限位装置。

背景技术

目前，在市政道路方面，一般都会设置限位装置，其主要作用便是，防止车辆进入到人员比较热闹的场所，比如商业区和住宅小区，而一般的限位装置都是通过螺栓直接固定在地面，所以其适用性比较低，根据实际情况，一些地区需要定时开放车辆进入，而此时，这些固定式连接装置便很难使用，局限性较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气体式道路限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气体式道路限位装置，包括主空心矩形外壳，所述主空心矩形外壳内部的中心设置有主空气储存空间，所述主空心矩形外壳的上表面设置有多个等距离设置的柱形空心外壳，每个所述柱形空心外壳的中心均设置有副空气储存空间，每个所述柱形空心外壳侧面的顶部均设置有与其一体式结构的顶部平板结构，所述主空心矩形外壳的内部设置有连通主空气储存空间和副空气储存空间的多个副进气孔，每个所述柱形空心外壳的内部均设置有连通外界和副空气储存空间的主通孔结构，所述副空气储存空间的内部安装一主活塞板，所述主活塞板上表面的中心安装一限位柱，所述主空心矩形外壳上表面的中心安装一空气压力控制机构，所述主空心矩形外壳的内部设置有连通主空气储存空间和空气压力控制机构的主排气孔，所述主空心矩形外壳的一侧安装一空气排放控制机构，且所述主空心矩形外壳的内部设置有连通主空气储存空间和空气排放控制机构的副排气孔，所述主空心矩形外壳的另一侧设置有与其一体式结构的主充气管道，所述主充气管道的内部设置有主充气管道孔，所述主空心矩形外壳的内部设置有连通主空气储存空间和主充气管道孔的主进气孔，所述主充气管道孔的内部安装一空气单向阀，所述主充气管道孔内部的一端安装一主进气阀芯。

作为优选，所述空气压力控制机构包括空气压力控制机构用柱形空心外壳、空气压力控制机构用空气储存空间、空气压力控制机构用充气孔、空气压力控制机构用阀杆凹槽、空气压力控制机构用进气孔、空气压力控制机构用排气孔、空气压力控制机构用活塞板、空气压力控制机构用气门芯和空气压力控制机构用阀杆。

作为优选，所述空气压力控制机构用柱形空心外壳内部的中心设置有空气压力控制机构用空气储存空间，所述空气压力控制机构用柱形空心外壳的内部在位于所述空气压力控制机构用空气储存空间的一侧设置有连通外界的空气压力控制机构用充气孔，所述空气压力控制机构用充气孔的内部安装一空气压力控制机构用气门芯，所述空气压力控制机构用柱形空心外壳的内部在位于所述空气压力控制机构用空气储存空间的另一侧设置有空气压力控制机构用阀杆凹槽，所述空气压力控制机构用柱形空心外壳的内部设置有一空气压力控制机构用进气孔，且所述空气压力控制机构用进气孔的两端分别连通空气压力控制机构用阀杆凹槽和主排气孔，所述空气压力控制机构用柱形空心外壳的内部设置有一空气压力控制机构用排气孔，且所述空气压力控制机构用排气孔连通空气压力控制机构用柱形空心外壳外界和空气压力控制机构用阀杆凹槽侧面的一端，所述空气压力控制机构用柱形空心外壳在位于空气压力控制机构用空气储存空间的内部安装一空气压力控制机构用活塞板，所述空气压力控制机构用活塞板在位于所述空气压力控制机构用阀杆凹槽一端面的中心设置有与其一体式结构的空气压力控制机构用阀杆，且所述空气压力控制机构用阀杆插入到空气压力控制机构用阀杆凹槽的内部。