[发明专利]环卫车吊耳与滑槽的定位方法及定位工装

说明书

本发明涉及环卫车辆制造技术领域，具体提供了一种环卫车吊耳与滑槽的定位方法及定位工装。定位工装包括套管和导向插装在套筒内的伸缩杆，套管具有用于与环卫车的油缸支座铰接的吊耳铰接端，伸缩杆具有用于与环卫车的旋转臂铰接的旋转臂铰接端，套管和伸缩杆在相对伸缩过程中具有与环卫车的伸缩缸在后门完全关闭时、完全开启时和开启到设定程度时的设计伸缩长度分别对应的模拟关闭状态、模拟开启状态和模拟过程状态，套管和伸缩杆上设有在套管和伸缩杆处于模拟关闭状态、模拟开启状态或模拟过程状态时相互重合的定位孔，所述定位工装还包括用于插入套管和伸缩杆的定位孔内以保持相应的模拟关闭状态、模拟开启状态或模拟过程状态的定位销。

技术领域

本发明涉及环卫车辆制造技术领域，具体涉及一种环卫车吊耳与滑槽的定位方法及定位工装。

背景技术

随着环境友好型社会建设步伐加快，在城镇街道中出现了越来越多的垃圾压缩站，垃圾压缩站能够将囤积在站内的垃圾进行压缩，降低了垃圾的占用空间，便于将经过压缩后的垃圾进行转运处理，并且一辆对接式垃圾车能够在多个垃圾压缩站之间转运垃圾，实现了一车多站的模式，降低了对垃圾进行处理的配备成本和空间。

垃圾压缩站将垃圾压缩成块后，将装有垃圾的压缩箱垂直举起，并打开压缩箱排泄门，此时与垃圾压缩站配合工作的对接式垃圾车将车厢的后门旋转向上开启，与压缩箱排泄门对接，使垃圾块被压缩箱内的推板推入到对接式垃圾车的车厢内，完成了对接式垃圾车的装载，所以在对接式垃圾车内，最为重要的是对压缩后的垃圾进行装载的车厢，车厢采用优质碳钢板全密封焊接而成，要求具有高强度，轻重量并且不能产生二次污染的优点。

授权公告号为CN206278548U，授权公告日为2017.06.27的中国专利公开了一种纯电动自装卸式垃圾车后门开启装置，包括油缸支座，开启油缸、滑槽和限位开关，下限位块、侧限位块、后门、旋转臂及销轴，油缸支座、滑槽、下限位块和侧限位块焊接在车厢的两侧，旋转臂通过下限位块和侧限位块进行定位，旋转臂固定在后门上，并通过销轴安装在滑槽内，开启油缸通过销轴安装在油缸支座上和旋转臂连接，通过油缸动作来对带动后门进行开启或闭合运动，结构简单，运动过程合理，得到了大范围的应用。

现有技术中，对油缸在车厢上的位置进行设计时，要求油缸带动后门动作准确，使后门在开启和闭合时不能与周围的零部件干涉或存在摩擦，而环卫车的车厢多由钢板焊接而成，在焊接完成后，车厢可能会出现焊接变形的情况，使后门与车厢的配合出现误差，可能导致后门与车厢闭合不严或后门在转动时会与车厢发生干涉，并且车厢及后门为大型制造件，直接对其尺寸进行修改比较困难，技术人员将完成的油缸设置在车厢上，可能会存在油缸带动后门运动轨迹有偏差或是车厢的变形误差放大了油缸与车厢存在安装误差，配合效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环卫车吊耳与滑槽的定位工装，使用机械方式模拟油缸的运动，便于技术人员在模拟过程中对用于固定油缸的吊耳与滑槽的位置进行调整，避免将制造完成后的油缸设置到环卫车上所出现配合关系差的问题，节约了生产资源，并且在调整过程中，还可以对车厢上的零部件进行定位精度的校验，以提高车厢及后门整体动作的准确度。本发明另外的目的在于提供一种环卫车吊耳与滑槽的定位方法。

为实现上述目的，本发明采中环卫车吊耳与滑槽的定位方法用如下技术方案：

技术方案1：环卫车吊耳与滑槽的定位方法，该方法包括以下步骤：步骤一、在油缸支座与旋转臂之间铰接模拟伸缩装置，模拟伸缩装置在伸缩过程中具有与环卫车的伸缩缸在后门完全关闭时的设计伸缩长度一致的模拟关闭状态；步骤二、依靠外力带动后门沿滑槽向完全关闭位置运动，在模拟伸缩装置运动到模拟关闭状态时停止后门的动作；步骤三、观察后门是否完全关闭，如果未完全关闭，向前调节油缸支座的位置，如果关闭过度，向后调节油缸支座的位置。