[发明专利]一种海洋工程船用起重装置

说明书

本发明公开了一种海洋工程船用起重装置，包括底座，所述底座顶部设有支架，所述支架内侧设有阻挡架，所述阻挡架顶部设有竖梁，所述竖梁顶部设有横梁，所述竖梁一侧设有三角固定架。本发明通过设有缓冲层，有利于增加缓冲层的使用寿命，并进一步提升三角固定架的适应范围，当横梁承受重大压力时，缓冲层会减小横梁对三角固定架的压力，利用弹簧和橡胶层极大吸收压力，因为压力会产生热量，利用通气孔将弹簧产生的热量排出，通过设有阻挡架，有利于分散台架收承受的压力，阻挡架和支架对竖梁进行完全支撑的作用，方便将台架承受的压力通过横梁和阻挡架分散到底座上，从而对台架承受的压力进行均分。

技术领域

本发明 涉及吊装机械设备领域，特别涉及一种海洋工程船用起重装置。

背景技术

起重，指垂直或者水平移动重物的一种机械行为，由起重机械完成，范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于 3t，且提升高度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。现有的船用起重装置不能很好的进行移动，因为需要对船进行起重作业，需要利用起重装置对船上物体进行起重工作。

因此，发明一种海洋工程船用起重装置来解决上述问题很有必要。

实用新型发明内容

本发明 的目的在于提供一种海洋工程船用起重装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明 提供如下技术方案：一种海洋工程船用起重装置，包括底座，所述底座顶部设有支架，所述支架内侧设有阻挡架，所述阻挡架顶部设有竖梁，所述竖梁顶部设有横梁，所述竖梁一侧设有三角固定架，所述三角固定架顶部设有缓冲层，所述缓冲层内部设有弹簧，所述弹簧一侧设有通气孔，所述缓冲层底部设有固定台，所述横梁顶部设有台架，所述台架顶部设有起重轮，所述起重轮正面设有旋转支杆，所述支架一侧设有卷扬机，所述卷扬机内侧设有收卷轮，所述收卷轮与起重轮之间设有拉绳。

优选的，所述竖梁两侧和横梁底部均设有多个螺母，所述竖梁和横梁均与三角固定架通过螺母连接。

优选的，所述固定台一侧设有固定扣，所述缓冲层与固定台固定连接。

优选的，所述弹簧与通气孔之间设有橡胶层，所述通气孔设置在橡胶层内部。

优选的，所述竖梁底部与阻挡架固定连接，所述阻挡架两侧与支架固定连接。

优选的，所述支架与底座固定连接，所述横梁两端均与支架固定连接。

本发明 的技术效果和优点：本发明 通过设有缓冲层，有利于增加缓冲层的使用寿命，并进一步提升三角固定架的适应范围，当横梁承受重大压力时，缓冲层会减小横梁对三角固定架的压力，利用弹簧和橡胶层极大吸收压力，因为压力会产生热量，利用通气孔将弹簧产生的热量排出，通过设有阻挡架，有利于分散台架收承受的压力，阻挡架和支架对竖梁进行完全支撑的作用，方便将台架承受的压力通过横梁和阻挡架分散到底座上，从而对台架承受的压力进行均分。

附图说明

图1为本发明 的整体侧面结构示意图；

图2为本发明 的图1中的A部放大图；

图3为本发明 的整体俯视结构示意图；

图中：1底座、2支架、3阻挡架、4竖梁、5横梁、6三角固定架、7缓冲层、8弹簧、9通气孔、10固定台、11台架、12起重轮、13旋转支杆、14 卷扬机、15收卷轮、16拉绳、17螺母。

具体实施方式

下面将结合本发明 实施例中的附图，对本发明 实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明 一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明 中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明 保护的范围。