[发明专利]气动驻车制动器

权利要求书

1.一种气动驻车制动器，其特征在于：包括法兰盘（1）、制动轴（2）、制动轮（3）、制动壳体（4）、活塞壳体（9）、活塞（10）和弹簧座（11），所述的制动轮（3）设在制动轴（2）上且制动轴（2）能沿着制动轮（3）轴向移动；所述的制动壳体（4）和活塞壳体（9）通过螺栓固定，制动壳体（4）和制动轮（3）与活塞壳体（9）和制动轮（3）间均套装有轴承，制动壳体（4）和活塞壳体（9）间设有限制制动轮（3）轴向转动的制动组件；法兰盘（1）固定在制动轴（2）靠近制动壳体（4）侧的端面上；所述的弹簧座（11）通过螺栓固定在活塞壳体（9）上，所述的活塞（10）套装在制动轴（2）上，并能在活塞壳体（9）和弹簧座（11）之间轴向移动，弹簧座（11）上套装有推动活塞（10）向法兰盘（1）侧移动的离合弹簧组（14），制动轴（2）在靠近离合弹簧组（14）侧设有对活塞（10）进行定位的轴挡，活塞壳体（9）上设有通向活塞壳体（9）和活塞（10）之间轴向间隙（17）的进气口（9-1）；所述的法兰盘（1）的外端面设有与车桥轮边传动轴的轴端面相配合的牙型。

2.根据权利要求1所述的气动驻车制动器，其特征在于：所述的制动组件包括摩擦片组（5）、离合片组（6）、制动垫（7）和制动弹簧组（8），所述的摩擦片组（5）设在制动壳体（4）上，所述的离合片组（6）设在制动轮（3）上，摩擦片组（5）与离合片组（6）沿着轴向间隔布置，所述的制动弹簧组（8）内各个制动弹簧设在活塞壳体（9）上相对应的弹簧孔（9-2）内，制动弹簧组（8）推动制动垫（7）将摩擦片组（5）和离合片组（6）压紧在一起。

3.根据权利要求1所述的气动驻车制动器，其特征在于：所述的活塞（10）为凸台结构，凸台的较小端面朝向法兰盘（1）设置，所述的活塞壳体（9）与活塞（10）的两个曲面紧密接触，且活塞壳体（9）与曲面间均设有密封圈；活塞（10）靠近法兰盘（1）侧的端面通过定位销（15）固定有滑动止推垫片（16）。

4.根据权利要求1所述的气动驻车制动器，其特征在于：所述的制动轴（2）和制动轮（3）采用花键配合。

5.根据权利要求4所述的气动驻车制动器，其特征在于：所述的制动轮（3）的内环在远离法兰盘（1）一侧为圆滑曲面，制动轮（3）内部的圆滑曲面与制动轴（2）间设有滑动轴承。

6.根据权利要求1所述的气动驻车制动器，其特征在于：所述的弹簧座（11）与制动轴（2）间设有滑动轴承。

7.根据权利要求1～6所述的气动驻车制动器，其特征在于：所述的弹簧座（11）的外侧端面固定有传感器座（12），传感器座（12）上设有用于监测制动轴（2）极限运动位置的传感器（13）。