[发明专利]一种汽车前盖罩用支撑杆模具的处理工艺

说明书

本发明公开了一种汽车前盖罩用支撑杆模具的处理工艺，所述支撑杆模具按质量百分比计包括以下组分：C:0.18﹣0.19%，Cu：0.3‑0.5%，Ti：0.01‑0.03%，B：0.003‑0.005%，Si:0.6‑1.1%，Mn:1.0﹣1.9%，Cr:0.05‑0.08%，Nb:0.01‑0.03%，V:0.01﹣0.02%，Fe：0.04‑0.06%，二硫化钼：1‑3%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：Gd：5‑7%，Y：7‑9%，Sc：11‑13%，Sm：15‑18%；其余为La，以上各组分之和为100%。

技术领域

本发明涉及一种汽车前盖罩用支撑杆模具的处理工艺。

背景技术

汽车前盖罩用支撑杆模具极易出现裂纹变形腐蚀等情况发生，影响其使用寿命，并使与之相连的检测仪器出现故障，因此研制一种工艺简单、生产成本低、整体强度高、耐腐蚀性强、使用寿命长的汽车前盖罩用支撑杆模具。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提出一种用于高强度纤维的浸染剂。

本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种汽车前盖罩用支撑杆模具的处理工艺，所述支撑杆模具按质量百分比计包括以下组分：

C:0.18﹣0.19%，Cu：0.3-0.5%，Ti：0.01-0.03%，B：0.003-0.005%，Si:0.6-1.1%，Mn:1.0﹣1.9%，Cr:0.05-0.08%，Nb:0.01-0.03%，V:0.01﹣0.02%，Fe：0.04-0.06%，二硫化钼：1-3%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；

所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：

Gd：5-7%，Y：7-9%，Sc：11-13%，Sm：15-18%；其余为La，以上各组分之和为100%；

所述支撑杆模具外涂覆有耐腐蚀涂料，所述耐腐蚀涂料由甲乙丙三组分按甲：乙：丙=2:1：1的比例复合而成，所述甲乙丙以质量份数计包含以下组分：

所述甲组分中按质量份数计包括以下组分：醇溶性丙烯酸酯树脂：18-20份；颜料：11-15份；E-20环氧树脂：10-15份，碳化硅微粉：15-25份，氟化石墨：15-20份；偶联剂：20-25份；甲基丙烯酸甲酯：40-45份，丙烯酸丁酯：25-30份，异丙醇铝：5-10份，乙烯基三乙氧基硅烷：10-15份；溶剂：20-25份；

所述乙组分中按质量份数计包括以下组分：聚苯醚树脂粉：20-24份，丁苯橡胶：12-15份，甲苯：11-14份，增塑剂：4-7份，固化剂：20-30份，辅料：6-11份，阻燃剂：2-5份，溶剂：10-15份；

其中，所述的醇溶性丙烯酸酯树脂按质量百分比计由以下成份组成：乙醇：30-40%，偶氮二异丁腈：20-25%，甲基丙烯酸甲酯：10-15%、丙烯酸丁酯：10-15%，甲基丙烯酸丁酯：10-15%，以上各组分之和为100%；

所述的颜料为钛白粉、炭黑、硫酸钡或氧化铬绿中的一种；所述填料玻璃鳞片；所述的甲乙组分中的增塑剂均为磷酸三甲苯酯或邻苯二甲酸二丁酯中的一种；所述的成膜助剂为乙二醇乙醚、乙二醇丁醚或丙二醇中的一种；所述的消泡剂为有机硅、聚醚、有机硅氧烷或酰胺中的一种或几种，所述的紫外线吸收剂为UV-O；

所述的固化剂为间苯二胺、二乙烯三胺、聚酰胺中的一种；所述的阻燃剂选用磷酸三酯；所述的溶剂为水，所述的辅料为复合稀土，所述的复合稀土按重量百分比包含以下成分：La：29-32%，Y：13-15%，Sc：16-18%，Gd：9-11%，Sm：18-20%，Pr：9-11%，以上各组分之和为100%；