[发明专利]电动车遥控器

说明书

技术领域

本发明涉及遥控领域，特别涉及一种电动车遥控器。

背景技术

现有技术中无线遥控器电路很多，但是大多数结构复杂、稳定性差，无法满足需求，因此针对这一缺陷本发明涉及一种遥控器。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动车遥控器，该遥控器电路简单，稳定性好。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种电动车遥控器，包括按键单元、控制芯片、自激振荡电路，所述的按键单元与控制芯片连接，所述的控制芯片与自激振荡电路连接；在按键单元按下后，所述的控制芯片根据按键连接的引脚定义编码信号并输出控制信号经自激振荡电路产生射频信号将信号发出。

编码后的控制信号经三极管放大电路后送入到自激振荡电路中。

所述的自激振荡电路为LC自激振荡电路，所述的遥控器的各电路组成部分焊接在PCB板上，LC自激振荡电路中的电感通过蛇形走线电感。

电源BT1经电阻R1与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极与电源连接，集电极通过电容C2接地同时通过电阻R2与控制芯片U1的2号引脚连接；三极管Q1的基极经电阻R3后分别经过四个按键S1、S2、S3、S4分别连接控制芯片U1的8、7、6、5号引脚，控制芯片U1的3号引脚为接地引脚，4号引脚为输出引脚，4号引脚经电阻R5后与三极管Q2的基极连接。4号引脚通过电阻R6、发光二极管D1后接地。三极管Q2的基极通过电容C6与发射极连接发射极通过电阻R7接地，电阻R7并联电容C7，发射极通过电容C5与集电极连接，三极管Q2的集电极通过电感L1与三极管Q1的集电极连接，三极管Q1的集电极经C2接地；在电感L1和三极管Q2的集电极之间，分别通过电容C3接地、电容C1接地。

控制芯片U1是型号为EV1528的编码芯片。

本发明的优点在于：控制器电路结构简单，发出的信号稳定，而且在焊接在PCB上时自激振荡电路中的电感改用蛇形走线电感，可以减少购买电感的成本，提高生产效率；基于编码芯片产生控制信号经放大信号后再经过LC自激振荡电路发射射频信号，可以准确的发出相应的控制信号，而且EV1528编码芯片能耗小；而且仅在按下按键后，三极管Q1才导通，编码芯片才供电工作，减少能耗。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明电动车遥控器原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，电动车的控制器电路均焊接设置在PCB板上，电路图包括控制芯片U1，U1的型号为EV1528。电源BT1经电阻R1与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极与电源连接，集电极通过电容C2接地同时通过电阻R2与控制芯片U1的2号引脚连接；三极管Q1的基极经电阻R3后分别经过四个按键S1、S2、S3、S4分别连接控制芯片U1的8、7、6、5号引脚，控制芯片U1的3号引脚为接地引脚，4号引脚为输出引脚，4号引脚经电阻R5后与三极管Q2的基极连接。4号引脚通过电阻R6、发光二极管D1后接地。三极管Q2的基极通过电容C6与发射极连接发射极通过电阻R7接地，电阻R7并联电容C7，发射极通过电容C5与集电极连接，三极管Q2的集电极通过电感L1与三极管Q1的集电极连接，三极管Q1的集电极经C2接地；在电感L1和三极管Q2的集电极之间，分别通过电容C3接地、电容C1接地。

电路的工作原理为通过按下S1、S2、S3、S4中的一个按键后，芯片U1根据预设的该按键对应的控制编码信号，如S1为上锁，则S1按下后，U1编码上锁控制信号，并经过4号引脚输出控制信号，此时二极管D1发光，给出控制信号发出的显示；控制信号经三极管Q2对信号放大，然后经过L1、C3、C5、C7形成的自激振荡电路发射出编码后的射频信号以控制电动车。在生产时，整个电路焊接在电路板上，自激振荡电路中的电感L1采用蛇形走线电感代替购买的电感元件或贴片电感，从而减少成本以及焊接时所需的SMT机器贴装焊接，减少了成本，PCB走线电感是利用PCB蛇形走线模拟一个板载绕线电感器，减少SMT机器贴装器件数量，提高生产效率，降低产品材料成本，减少制程不良。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。