[发明专利]基于雷达技术的行车记录仪自动调整图像分辨率的系统有效
申请号: | 201711420555.1 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN107995472B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李柯;罗小娅 | 申请(专利权)人: | 四川长虹电器股份有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G07C5/08 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 李凌峰 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 雷达 技术 行车 记录仪 自动 调整 图像 分辨率 系统 | ||
本发明涉及行车记录仪技术。本发明是要解决现有行车记录仪拍摄分辨率固定的问题,提供了一种基于雷达技术的行车记录仪自动调整图像分辨率的系统,其技术方案可概括为:将雷达探测装置与行车记录仪分别与云平台连接,雷达探测装置通过雷达探测技术对车辆行驶路面实时进行监控,得到监控结果并上传至云平台;行车记录仪用于根据云平台发送来的分辨率调整指令调整自身的分辨率,并根据自身的分辨率进行拍摄录像,同时在拍摄录像的视频中记录时间、速度及所在位置;云平台用于根据接收到的监控结果,对其进行分析,根据监控分析结果向行车记录仪发送对应的分辨率调整指令。本发明的有益效果是,保证清晰度,适用于行车记录仪系统。
技术领域
本发明涉及行车记录仪技术,特别涉及行车记录仪调整图像分辨率的技术。
背景技术
随着车联网的不断发展,行车记录仪在近些年来已经成为很多私家车主最喜欢安装的车载设备之一,目前行车记录仪硬件研发越来越多,功能也越来越复杂,例如视频直播及社交分享等功能提升用户体验感,但用户真正需求的还是行车记录仪的本质,其实用性及可靠性仍是车联网时代的行车记录仪功能系统衡量标杆。
传统的行车记录仪主要功能在于拍摄图像和存储,并刻印时间戳,遇到复杂路面或者相邻车辆出险事故时查找提取视频图像作为证据,但是传统的行车记录仪只有一种拍摄分辨率,拍摄保存的图像会因为状况不同而出现不可用的情况,例如颠簸造成画面花掉等意外状况而使得证据图像并不可用,而高分辨率的视频图像所占用的存储空间太大,低分辨率的视频图像又不清晰,这就是目前行车记录仪所存在的问题。
发明内容
本发明的目的是要解决由于目前行车记录仪拍摄分辨率固定的问题,提供了一种基于雷达技术的行车记录仪自动调整图像分辨率的系统。
本发明解决其技术问题,采用的技术方案是,基于雷达技术的行车记录仪自动调整图像分辨率的系统,其特征在于,包括雷达探测装置、行车记录仪及云平台,所述雷达探测装置与行车记录仪分别与云平台连接,
所述雷达探测装置通过雷达探测技术对车辆行驶路面实时进行监控,得到监控结果并上传至云平台;
所述行车记录仪用于根据云平台发送来的分辨率调整指令调整自身的分辨率,并根据自身的分辨率进行拍摄录像,同时在拍摄录像的视频中记录时间、速度及所在位置;
所述云平台用于根据接收到的监控结果,对其进行分析,根据监控分析结果向行车记录仪发送对应的分辨率调整指令。
具体的,所述根据接收到的监控结果,对其进行分析,根据监控分析结果向行车记录仪发送对应的分辨率调整指令是指:云平台预先设定路面复杂度等级,每一个路面复杂度等级对应行车记录仪的一种分辨率,将监控结果与路面复杂度等级相匹配,根据匹配到的路面复杂度等级选择对应的分辨率生成分辨率调整指令,发送至行车记录仪。
进一步的,所述行车记录仪还用于向云平台上传所拍摄录像的视频;
所述云平台还用于接收并保存行车记录仪发送来的视频。
具体的,所述云平台还用于根据行车记录仪发送来的视频进行分析,得到视频分析结果,根据视频分析结果向行车记录仪发送对应的分辨率调整指令。
再进一步的,所述根据行车记录仪发送来的视频进行分析,得到视频分析结果,根据视频分析结果向行车记录仪发送对应的分辨率调整指令是指:云平台预先设定相邻车辆状况变化趋势等级,每一个相邻车辆状况变化趋势等级对应行车记录仪的一种分辨率,对视频进行识别,获取其中相邻车辆的状况变化趋势,将其与相邻车辆状况变化趋势等级相匹配,根据匹配到的相邻车辆状况变化趋势等级选择对应的分辨率生成分辨率调整指令,发送至行车记录仪,且若一定时间范围内还发送了或延迟一定时间内还需要根据监控分析结果发送另一个分辨率调整指令,则对比两个分辨率调整指令中的分辨率,选择分辨率较大的那一个向行车记录仪发送。
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