[发明专利]一种电动汽车车门结构

说明书

本发明提供一种应用于汽车零部件技术领域的电动汽车车门结构，所述的电动电动汽车车门结构的车门本体(1)通过铰链与汽车门框(2)活动连接，车门本体(1)的车门本体内表面内侧(3)和汽车门框(2)之间通过伸缩气缸(5)连接，伸缩气缸(5)与控制部件(6)连接，车门本体内表面外侧(4)设置连接金属片Ⅰ(7)，汽车门框边沿(8)上设置连接金属片Ⅱ(9)，连接金属片Ⅰ(7)通过连接线Ⅰ与控制部件(6)连接，连接金属片Ⅱ(9)通过连接线Ⅱ与控制部件(6)连接，本发明的电动汽车车门结构，在车门本体打开或关闭时，能够实时起到助力推动作用，使得开闭车门本体不需要太大的力度，提高驾乘人员开闭车门方便性。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种电动汽车车门结构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为日常生活中必不可少的生活用品。而对于汽车车身而言，驾乘人员在使用汽车时，需要频繁打开和关闭车门，而对于车门较重的车辆或者对于力气较小的驾乘人员而言，在打开车门时较为费力，影响车辆使用。现有技术中的助力控制车门，不仅结构复杂，且成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，在车门本体打开或关闭时，能够实时起到助力推动作用，使得开闭车门本体不需要太大的力度，提高驾乘人员开闭车门方便性的电动汽车车门结构。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种电动汽车车门结构，所述的电动汽车车门结构包括车门本体，车门本体通过铰链与汽车门框活动连接，所述的车门本体包括车门本体内表面内侧和车门本体内表面外侧，车门本体内表面内侧和汽车门框之间通过伸缩气缸连接，伸缩气缸与控制部件连接，车门本体内表面外侧设置连接金属片Ⅰ，汽车门框边沿上设置连接金属片Ⅱ，连接金属片Ⅰ通过连接线Ⅰ与控制部件连接，连接金属片Ⅱ通过连接线Ⅱ与控制部件连接；所述的汽车门框下端内部安装垂直布置的转轴，转轴上安装水平布置的支撑杆，支撑杆穿过汽车门框上水平设置的长槽，所述的支撑杆卡装在车门本体下端面的承重卡槽内。

所述的电动汽车车门结构的车门本体左侧上端通过上铰链与汽车门框上端活动连接，车门本体左侧下端通过下铰链与汽车门框下端活动连接，车门本体关闭时，车门本体设置为能够嵌装在汽车门框内的结构。

所述的电动汽车车门结构的车门本体关闭时，车门本体的车门本体内表面外侧设置为能够贴合在汽车门框边沿上的结构，车门本体的车门本体内表面外侧贴合在汽车门框边沿上时，连接金属片Ⅰ和连接金属片Ⅱ设置为能够结合在一起的结构，所述的车门本体打开时，车门本体的车门本体内表面外侧设置为能够与汽车门框边沿分离的结构，所述的车门本体的车门本体内表面外侧与汽车门框边沿分离时，连接金属片Ⅰ和连接金属片Ⅱ设置为能够分离的结构。

所述的连接金属片Ⅰ和连接金属片Ⅱ分离时，控制部件设置为能够向伸缩气缸发出伸长信号的结构，控制部件向伸缩气缸发出伸长信号时，伸缩气缸设置为能够推动车门本体相对于汽车门框打开的结构。

所述的伸缩气缸与车门本体连接的一端设置传感器安装槽，传感器安装槽内设置伸缩弹簧，伸缩弹簧与压力传感器连接，压力传感器抵靠在车门本体的车门本体内表面内侧上，压力传感器与控制部件连接，驾乘人员施力在车门本体外侧推动车门本体关闭时，压力传感器设置为能够感应到车门本体施加的压力的结构。

所述的压力传感器感应到车门本体施加的压力时，压力传感器设置为能够向控制部件反馈压力信号的结构，控制部件接收到压力信号后，控制部件设置为能够控制伸缩气缸收缩的结构，控制部件控制伸缩气缸收缩时，伸缩气缸设置为能够带动车门本体关闭的结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：