[发明专利]一种轮胎模具花纹块组装矫正装置

说明书

本发明提供了一种轮胎模具花纹块组装矫正装置，涉及轮胎模具技术领域。包括限位装置、一号定位装置、二号定位装置、校准环。本发明可以有效的完成花纹块之间缝隙的调整，并且操作简单，精度较高。

技术领域

本发明涉及轮胎模具技术领域，尤其涉及一种轮胎模具花纹块组装矫正装置。

背景技术

目前，轮胎模具花纹块基本均采用铝合金制造加工，由于铝的热膨胀系数较大，故在加工时，需要在铝花纹块配合面预留相应的间隙量，以至在硫化加热过程中，铝花纹块膨胀后的膨胀量刚好将预留的缝隙填满，否则胶料会钻进行缝隙中，形成轮胎胶边。且在将花纹块组装到弓形座中时，需要对花纹块的间隙进行调整，以达到每条缝大小一致，确保在硫化时，花纹块膨胀后能够使每一条缝隙自然闭合。

现有组装方式为：在将花纹块装入弓形座之后，先进行螺栓预拧紧，再在每一条缝中加入铜片，重复开合模动作进行间隙调整，最后再将螺栓拧紧。

在上述的花纹块组装过程中，无法整体调整花纹块之间的间隙，并且调整步骤较为繁琐，，不但费时费力，精度也不够高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮胎模具花纹块组装矫正装置，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种轮胎模具花纹块组装矫正装置,其特征在于，包括限位装置、一号定位装置；所述的限位装置包括水平设置的导环，所述的导环同轴套设有调节环；所述的导环内表面均匀环设有若干个一号滑道，所述的若干个一号滑道与轮胎模具中的弓形座的导条相配合；所述的调节环外表面同轴环设有若干个上限位栓，所述的上限位栓贯穿调节环，所述的导环通过上限位栓固定在调节环上；所述的一号定位装置包括水平设置的一号定位环，所述的一号定位环上表面均匀环设有若干个通孔，所述的若干个通孔均为矩形，所述的若干个通孔均插设有定位组件，所述的定位组件包括矩形的支撑框架，所述的支撑框架的内部设有若干个一号弹簧，所述的若干个一号弹簧对称设置在支撑框架的两个侧边上，所述的两个侧边为对立侧边，所述的一号弹簧与两个侧边相互垂直，所述的支撑框架内设有两个挡条，所述的两个挡条分别与两个侧边上的一号弹簧连接，所述的一号弹簧与挡条相互垂直，所述的两个挡条之间插设有定位栓，所述的定位栓两侧均设有若干个二号弹簧，所述的若干个二号弹簧均与两个挡条连接，所述的若干个二号弹簧与两个挡条相互垂直，所述的若干个二号弹簧沿挡条长度方向均匀设置，所述的两个挡条的下端连接有一个柔性金属片，所述的柔性金属片向外部凸起。

优选地，所述的导环外表面环设有若干滑块，所述的调节环内表面环设有若干个二号滑道，所述的滑块和二号滑道纵向设置，所述的滑块和二号滑道相配合。

优选地，所述的定位栓为方柱形。

优选地，所述的定位栓厚度大于两个挡条之间的距离。

优选地，包括水平设置的校准环，所述的校准环下表面均匀环设有若干个定位栓，所述的定位栓纵向设置。

优选地，所述的定位栓的下端设有锥形凸起。

优选地，包括二号定位装置，所述的二号定位装置包括水平设置的二号定位环，所述的二号定位环下表面均匀环设有若干个定位片，所述的若干个定位片纵向设置；所述的调节环外表面同轴环设有若干个下限位栓，所述的下限位栓贯穿调节环，所述的导环通过上限位栓或下限位栓固定在调节环上。

优选地，所述的一号滑道、通孔、定位片的数量与轮胎模具花纹块之间形成的间隙数相同。

优选地，所述的定位片厚度为0.2-0.3mm。

优选地，所述的调节环上下两端均环设有限位凸起。

先将花纹块和弓形座预拧紧，然后将限位装置套在弓形座上，使一号滑道与导条相配合，然后拔出上限位栓，导环下降，并落在下限位栓上，此时弓形座向内收拢并被限位；