[发明专利]一种天然气发动机废气旁通式增压器控制系统及其方法

权利要求书

1.一种天然气发动机废气旁通式增压器控制系统，其特征在于，包括：压缩空气储气瓶、减压器、增压器控制阀、废气旁通压力传感器、发动机控制单元、增压压力传感器、增压器废气旁通控制膜片阀和增压器，所述增压器包括增压器废气旁通阀、增压器涡轮和增压器压气机；

所述压缩空气储气瓶存储有高压气体，用作动力源；

所述减压器一端与所述压缩空气储气瓶连接，另一端与所述增压器控制阀连接，用于将所述压缩空气储气瓶提供的高压空气进行减压后提供给所述增压器控制阀；

所述增压器控制阀为带控制阀的三通阀，其中，所述增压器控制阀的左方通道连通大气并设置有电磁阀，右方通道为空气出口，与所述增压器废气旁通控制膜片阀连接，并设置有所述废气旁通压力传感器，下方通道为空气入口，与所述减压器连接；所述电磁阀用于控制增压器控制阀排向大气的空气量，所述废气旁通压力传感器用于测量所述增压器控制阀的出口空气压力；

所述增压压力传感器设置在节气门前的发动机进气管路上，用于测量经所述增压器压气机增压后的增压压力；

所述增压器废气旁通控制膜片阀与所述增压器废气旁通阀连接，用于通过所述增压器控制阀的出口空气压力来控制所述增压器废气旁通阀的开度，以控制流经所述增压器涡轮的废气量；

所述发动机控制单元与所述增压压力传感器、所述增压器控制阀和所述废气旁通压力传感器连接，用于基于所述增压压力传感器和所述废气旁通压力传感器所采集的压力数据来控制所述电磁阀的开度，进而控制所述增压器控制阀的出口空气压力，以实现对所述增压器废气旁通阀的开度控制；

其中，发动机控制单元基于所述增压压力传感器和所述废气旁通压力传感器所采集的压力数据来控制所述电磁阀的开度，包括：

基于所述增压压力传感器采集的实际增压压力确定增压器控制阀的需求出口空气压力；

基于所确定的需求出口空气压力和所述废气旁通压力传感器采集的实际出口空气压力，确定需求电磁阀占空比；

基于所确定的需求电磁阀占空比来控制所述电磁阀的开度；

所述基于所述增压压力传感器采集的实际增压压力确定增压器控制阀的需求出口空气压力，具体包括：

将所述实际增压压力与需求增压压力进行比较，得到实际增压压力与需求增压压力之间的偏差；所述需求增压压力根据发动机的当前运行工况确定；

基于所述需求增压压力和发动机在当前运行工况下的转速确定需求出口空气压力的第一计算值；

基于所得到的实际增压压力与需求增压压力之间的偏差，确定需求出口空气压力的第二计算值；

将确定的第一计算值和第二计算值相加得到的和值作为所述需求出口空气压力；

所述基于所确定的需求出口空气压力和所述废气旁通压力传感器采集的实际出口空气压力，确定需求电磁阀占空比，具体包括：

将所述需求出口空气压力与所述实际出口空气压力进行比较，得到需求出口空气压力与实际出口空气压力之间的偏差；

基于所述需求出口空气压力确定需求电磁阀占空比的第一计算值；

基于所述需求出口空气压力与实际出口空气压力之间的偏差，确定需求电磁阀占空比的第二计算值；

将确定的第一计算值和第二计算值相加得到的和值作为所述需求电磁阀占空比。