[发明专利]一种基于type-C接口的车载组网通信设备

说明书

本发明公开了一种组网更灵活，可以方便不同车型之间的装配需求，通过主节点和子节点之间星型拓扑结构的搭配来实现特定功能的基于type‑C接口的车载组网通信设备；它包括主机host、HUB主电路模块、握手电路子模块1、握手电路子模块2、终端设备device1、终端设备device2；所述的主机host通过屏蔽线与HUB主电路模块连接；所述的HUB主电路模块通过屏蔽线分别和握手电路子模块1、握手电路子模块2连接；所述的握手电路子模块1通过线束和终端设备device1连接；所述的握手电路子模块2通过线束和终端设备device2连接。

技术领域

本发明涉及一种汽车电子产品，具体是指一种基于USBType-C接口的汽车中控主机与终端通信设备的组网互联设备。

背景技术

目前，使用Android操作系统的智能手机用户，能够在汽车行驶的过程中，通过采用Mirror Link标准进行手机和汽车中控主机(车机)车机互联时安全的接打电话，使用智能导航，欣赏音乐，阅读手机内容并了解最新的天气情况等，通信模式以车机为主设备、终端设备为从设备，实现手机和车机应用软件的互连互通和双向控制。假如你正在开车，你不用看着手机屏幕、触摸手机屏幕或操作手机按键，只需要用车机上的物理按键或语音命令来控制手机，包括接听/拨打电话、播放手机音乐、用手机导航等等。可以说，mirrorlink有效提高了车载系统的联网能力，促进了车联网系统的进步。车联应用软件app能够在保证行车安全的情况下，将智能手机的内容显示在车机的屏幕上，亦即具有手机映射功能。

另一方面，苹果公司使用自己的手机操作系统IOS，也发布了手机和汽车中控主机(车机)互联的CarPlay标准，同样能够实现iPhone手机和车载设备的互连互通和双向控制，如接打电话，使用智能导航，欣赏音乐，阅读手机内容并了解最新的天气情况等。不同于安卓系统的是，通信模式以车机为从设备、终端设备为主设备，也可以实现手机和车机应用软件的互连互通和双向控制。

因此，为了兼顾客户不同类型手机的互联互通需要(安卓系统/苹果系统)，开发了一种可以同时适配安卓系统终端/苹果系统终端的组网通信设备，以方便客户从车机接入互联网和电话网，实现手机、车机双向控制。

另外，目前大多数物理连接端口是基于USBtype-A接口方式的，随着USB接口不断更新换代，type-C接口的手机将会成为未来手机接口的主流。由于type-C接口本身的优越特性，如：支持正反插拔、优异的兼容性、更强的电流传输能力、以及更快的传输速度等，type-A向type-C接口过渡成为必要。所以，就需要一种可以支持基于type-C接口的组网通信设备，以支持具有type-C接口的手机和车机进行互联互通、双向控制。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种基于type-C接口的车载USB组网通信设备，可以同时适配安卓系统终端/苹果系统终端的组网通信设备，以方便客户从车机接入互联网和电话网，实现手机、车机双向控制。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种基于type-C接口的车载组网通信设备，它包括主机host、HUB主电路模块、握手电路子模块1、握手电路子模块2、终端设备device1、终端设备device2；所述的主机host通过屏蔽线与HUB主电路模块连接；所述的HUB主电路模块通过屏蔽线分别和握手电路子模块1、握手电路子模块2连接；所述的握手电路子模块1通过线束和终端设备device1连接；所述的握手电路子模块2通过线束和终端设备device2连接。

作为优选，所述的HUB主电路模块包括过压电路和反接保护电路、DC-DC电源模块、过流控制电路1、过流控制电路2、LDO_3.3V、HUB芯片和MCU电路模块；所述的HUB主电路模块的外围接口包括电源输入接插件J1、高速数据连接器HSD1、高速数据连接器HSD2和高速数据连接器HSD3；所述的电源输入接插件J1和主机连接；所述的高速数据连接器HSD1和主机连接；所述的高速数据连接器HSD2和握手电路子模块1连接；所述的高速数据连接器HSD3和握手电路子模块2连接。