[发明专利]分离器板、膜-电极-单元和燃料电池有效
| 申请号: | 201711402510.1 | 申请日: | 2017-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN108232228B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | H.肖尔茨;M.雷克斯;L.拉肯马歇尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司;奥迪股份公司 |
| 主分类号: | H01M8/0258 | 分类号: | H01M8/0258;H01M8/1004;H01M8/2483 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 臧永杰;刘春元 |
| 地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分离器 电极 单元 燃料电池 | ||
1.一种用于燃料电池的分离器板(16’),其中,所述分离器板(16’)被成型,其中分离器板的成型意味着,分离器板的表面在电池侧和/或冷却剂侧具有突起部和凹部,所述突起部和凹部构造用于运输运行介质的通道,所述分离器板包括:
- 用于输送运行介质的第一分配区域(21),
- 用于导出运行介质的第二分配区域(21),
- 活性区域(20),所述活性区域布置在所述两个分配区域(21)之间,并且将所述分配区域以流技术相互连接,和
- 隔离元件(51、52),所述隔离元件将所述活性区域(20)划分成电分离的至少两个区段,其中所述隔离元件(51、52)横向于运行介质的流动方向和因此横向于所述活性区域(20)的延伸方向地布置在所述在分离器板(16’)。
2.根据权利要求1所述的分离器板(16’),其特征在于,所述隔离元件(51、52)以材料决定的方式集成到所述分离器板(16’)中,并且运行介质的流体阻力不受所述隔离元件(51、52)影响。
3.根据权利要求2所述的分离器板(16’),其特征在于,所述分离器板(16’)的成型在所述隔离元件(51、52)上继续。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的分离器板(16’),其特征在于,所述隔离元件(51、52)在所述两个分配区域(21)之间纵向延伸和/或横向延伸。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的分离器板(16’),其特征在于,所述隔离元件(51、52)包括与所述分离器板(16’)的邻接所述隔离元件(51、52)的区域相同的基础材料。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的分离器板(16’),其中,所述分离器板(16’)由两个半板、即所谓的阳极板和阴极板组成,并且每个半板具有一个隔离元件(51、52)。
7.一种燃料电池堆叠(100’),所述燃料电池堆叠具有多个燃料电池,所述多个燃料电池具有根据权利要求1至6中任一项所述的分离器板(16’)和用于燃料电池的膜-电极-单元(15’),所述膜-电极-单元具有聚合物电解质膜(11),所述聚合物电解质膜至少在活性区域(20)中在两侧具有催化剂材料(12,13),所述催化剂材料通过隔离元件(51、52)划分成电分离的和离子分离的至少两个区段。
8.根据权利要求7所述的燃料电池堆叠(100’),其特征在于,所述隔离元件(51、52)沿所述膜的延伸方向纵向延伸和/或横向延伸。
9.根据权利要求7或8之一所述的燃料电池堆叠(100’),其特征在于,所述隔离元件(51、52)在所述膜-电极-单元(15’)的横截面上延伸。
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