[发明专利]一种打壳气缸高度调整装置的驱动方式

说明书

一种打壳气缸高度调整装置的驱动方式，主要应用于铝电解槽打壳下料装置驱动系统的结构设计和制造生产。并涉及电解铝生产技术装备的制造及电解铝生产。其技术特征是：在打壳气缸侧部所设置的螺旋丝杠高度调整装置，采用风动马达对螺旋丝杠进行驱动；其风动马达由换向阀进行控制，其风动马达的压缩空气供风管道系统，与打壳气缸的压缩空气的供风管道系统相连接，即风动马达所配置的压缩空气动力源，与打壳气缸的压缩空气动力源为同一供风管道系统。

技术领域：一种打壳气缸高度调整装置驱动方式，主要应用于铝电解槽打壳下料装置驱动系统的结构设计和制造生产。并涉及电解铝生产技术装备的制造及电解铝生产。

背景技术：在现有电解铝的生产过程中，为防止铝电解槽打壳锤头粘结电解质长包，致使铝电解槽打壳下料装置，能够按照设定的技术要求进行工作。

本申请文件的发明人高德金，提出并公开了一种在铝电解槽打壳气缸的侧部设置上一个螺旋丝杠高度调整调整装置，通过对铝电解槽打壳气缸安装固定点高度的调整，用控制打壳锤头运动下止点的高度，即控制打壳锤头插入到铝电解槽电解质液内的深度的方法，防止锤头粘结电解质长包，使得打壳锤头能够100％的冲击开电解质解壳，形成规则的下料口火眼，保证氧化铝粉能够按照设定技术要求添加到电解质熔液中去的技术方案，见中国专利公开号(CN205990457U)，该专利技术方案的一个显著特点是，安置在打壳气缸的侧部的螺旋丝杠高度调整装置，其螺旋丝杠的旋转，采用电动机进行驱动。该技术方案的实施，虽然取得了预定的技术效果，但对铝电解槽的打壳气缸高度的调整装置控制和驱动方式，还存在一些技术问题。

现有的电解槽结构设计和生产工艺中，采用电机驱动装置，对打壳气缸高度调整装置，进行进行驱动配置的结构设计技术方案，存在有以下缺点：

一是在电解槽高磁场的工况技术条件下，其所配置的驱动电机以及动力电缆，需要采用防磁干扰配置，其构造成本较高。二是在电解槽高温的工况技术条件下，其所配置的驱动电机以及动力电缆，需要采用耐高温配置，其构造成本较高。三是在电解槽高粉尘污染的工况技术条件下，其所配置的驱动电机和电缆，需要采用防尘配置，构造成本较高。

即由于该机械驱动装置的驱动电机是处在高磁场、高温、高粉尘的工况条件下进行工作，不仅故障率较高，而且构造成本和维修成本也相对较高。这样不仅增加了该技术实现的生产成本。而且影响了在打壳气缸侧部设置螺旋丝杠高度调整装置技术的推广应用。

发明内容：为了实现铝电解槽的无人值守，和远程自动化控制，减轻工人的劳动强度，解决现有的铝电解槽打壳气缸高度调整装置采用电动机进行配置驱动，在高磁场、高温、高粉尘的工况条件下进行工作，所产生的上述缺陷，为了推广应用在打壳气缸侧部设置螺旋丝杠高度调整装置技术，本发明提出了一种新的驱动打壳气缸高度调整装置螺旋丝杠进行旋转的技术方案，即将螺旋丝杠高度调整装置改为风动马达进行驱动，而后，利用铝电解槽原有打壳气缸供风管道系统的压缩空气作为动力源，对打壳气缸高度调整装置的螺旋丝杠进行驱动旋转。即本发明所述的一种打壳气缸高度调整装置的驱动方式。

1本发明一种打壳气缸高度调整装置的驱动方式，其技术特征是：在打壳气缸侧部所设置的螺旋丝杠高度调整装置，采用风动马达对螺旋丝杠进行驱动；其风动马达由换向阀进行控制，其风动马达的压缩空气供风管道系统，与打壳气缸的压缩空气的供风管道系统相连接，即风动马达所配置的压缩空气动力源，与打壳气缸的压缩空气动力源为同一供风管道系统。

2、依据上述技术方案：在气动马达的压缩空气供风管道上，设置有流量控制阀，以用于调节控制气动马达的转速和扭矩大小。

3、依据上述技术方案，其风动马达的供风管路上配置有换向阀，其换向阀压缩空气管道进气管接口与打壳气缸的压缩空气的供风管道系统相连接。

4、依据上述技术方案，其风动马达供风管路上所配置的换向阀，其控制方式可采用手动控制，或采用电动控制。

5、依据上述技术方案，其风动马达在换向阀的控制下，可以进行左右旋转，以驱动螺旋丝杠进行左右旋转，以实现对打壳气缸安装固定点能够进行上下调整和停止定位的功能。