[发明专利]一种具有电量信息显示功能的电动汽车车灯在审

专利信息
申请号: 201711398201.1 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN109958960A 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 王黎 申请(专利权)人: 王黎
主分类号: F21S41/155 分类号: F21S41/155;F21V23/04;H05B33/08;B60Q1/50;F21Y115/15;F21W107/10;F21W102/13
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 车灯 车灯控制电路 电量信息 安装支架 车灯灯体 车载终端 发光屏幕 显示功能 电池工作状态 电动汽车电池 电量显示区域 输入端连接 点亮状态 配合固定 并发 电池
【说明书】:

发明涉及一种具有电量信息显示功能的电动汽车车灯,所述的电动汽车车灯包括车灯灯体以及车灯控制电路,所述的电动汽车车灯还包括OLED模块以及OLED安装支架,所述的OLED安装支架与所述的车灯灯体配合固定,所述的OLED模块固定安装在OLED安装支架上,所述OLED模块由若干个OLED发光屏幕组成,所述的OLED模块划分为若干个电量显示区域;所述车灯控制电路的输入端连接车载终端,车载终端获取电动汽车电池的工作状态以及电量信息,并发送给车灯控制电路,车灯控制电路根据电池的工作状态以及电量信息,控制每个OLED发光屏幕的点亮状态,从而在车灯中显示电动汽车的电池工作状态。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域,特别涉及OLED显示技术,具体是一种具有电 量信息显示功能的电动汽车车灯。

背景技术

随着世界能源日益减少以及环境污染越来越严重,新能源电动汽车由于零排放、低能耗等优点而备受关注。电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶, 符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的种类有纯电动汽车、混合动 力汽车和燃料电池汽车三种,纯电动汽车时速快慢和启动速度取决于驱动电机的功 率和性能,其续航里程之长短取决于车载动力电池容量的大小。

动力电池组是电动汽车的核心部分,目前,制约电动汽车发展的主要技术难题 在于动力电池组单位重量储存的能量太少和充电速度较慢,由于动力电池的蓄电量 有限,且动力电池充电所需时间较长且不方便,若在行驶路程中动力电池的电量耗 尽,则会给驾乘者造成较大的麻烦。因而,在电动汽车的日常使用中,需要时刻注 意动力电池的电量信息,如何将电池组的工作状态清晰的显示出来至关重要。

目前,电动汽车主要是通过车内仪表盘的相关仪表显示电池电量等相关参数, 驾驶员必须进入驾驶室查看仪表才能判断电池的状态,存在一定的局限性。

汽车车灯是车辆照明的工具,在车辆行驶过程中具有重要的作用。目前,汽车 车灯所用的发光体主要可分为卤素灯泡、疝气灯泡以及LED等。随着OLED技术 的快速发展,OLED显示技术在车灯中的应用也越来越广泛,其中,奥迪、宝马等 主机厂更是推出了多款采用OLED技术的概念车灯。

OLED(OrganicLight-EmittingDiode,有机发光二极管),又称为有机电激光显示。OLED显示是一种全新的显示技术,可以让观察者透过显示屏幕看到屏幕后面 的背景。OLED具有许多LCD不可比拟的优势:轻薄、省电、可视角度大,响应时 间短、成本低、可弯曲、抗震性能更好等特性。目前,OLED显示技术已广泛应用 于多媒体播放器、手机、笔记本电脑等设备屏幕的透明显示器中。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有电量信息显示功能的电动汽车车灯,所述的汽车车灯能实时有效的反映电动汽车电池组的工作状态以及电池电量,驾驶员在尚未进 入驾驶室的情况下,便可以判断电池的电量,可操控性高,使用方便。用以解决目 前的电动汽车主要通过车内仪表盘显示电池电量等相关参数,驾驶员必须进入驾驶 室查看仪表才能判断电池的状态,存在局限性的问题。

为实现上述目的,本发明的方案是:一种具有电量信息显示功能的电动汽车车灯,所述的电动汽车车灯包括车灯灯体以及车灯控制电路,所述的电动汽车车灯还 包括OLED模块以及OLED安装支架,所述的OLED安装支架为“L”形,所述的 OLED安装支架与所述的车灯灯体配合固定,所述的OLED模块固定安装在OLED 安装支架上,所述OLED模块由若干个OLED发光屏幕组成,所述的OLED模块划 分为若干个电量显示区域;

所述车灯控制电路的输入端连接车载终端,车载终端获取电动汽车电池的工作 状态以及电量信息,并发送给车灯控制电路,每个OLED发光屏幕均与车灯控制电 路的输出端连接,车灯控制电路根据电池的工作状态以及电量信息,控制每个OLED 发光屏幕的点亮状态,从而在车灯中显示电动汽车的电池工作状态。

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