[发明专利]一种公交智能电子站牌信息显示控制方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通控制技术领域，尤其涉及一种公交智能电子站牌信息显示控制方法及系统。

背景技术

能够提供公交车辆到站信息的电子站牌是城市公共交通智能化建设的重要组成部分之一。

现有的公交车电子站牌主要提供的都是下一班车即将到站的时间、下一班车距离本站还有几站等车辆到站等有限信息。由于城市交通路况复杂，电子站牌提供的预测时间往往不够精确，而提供的内容又较为单一，无法为乘客的出行选择提供更多有用的信息。

发明内容

本发明提供一种公交智能电子站牌信息显示控制方法及系统，以克服上述技术问题。

本发明一种公交智能电子站牌信息显示控制方法，包括：

公交车车载单元根据客流统计仪或车载POS机统计车厢内乘客数量，根据车载定位装置确定车辆位置，并将所述车厢内乘客数量、所述车辆位置以及当前行驶速度发送至控制中心单元；

智能电子站牌客户端向控制中心发送查询信息，所述查询信息包括：车辆到站预测时间、车厢拥挤度以及运行路况；

所述控制中心根据计算评估周期内经过该路段的所有非进出站的公交车的平均速度来确定所述该路段的路况；

所述控制中心根据公交车的所述运行路况、当前位置预测所述到站的时间；

所述控制中心根据所述到站时间、乘客数量以及公交车的型号确定所述公交车车厢拥挤度；

所述控制中心向所述智能电子站牌客户端发送所述公交车当前运行路况、到站时间以及车厢拥挤度；

所述智能电子站牌客户端接收并显示所述公交车当前运行路况、到站时间以及车厢拥挤度。

进一步地，所述智能电子站牌客户端向控制中心发送查询信息之前，还包括：

控制中心单元接收智能电子站牌客户端发送的注册请求，并根据所述请求对所述智能电子站牌客户端进行编号，并向所述智能电子站牌客户端回复注册成功，所述注册请求包括：所述智能电子站牌位置、途经所述智能电子站牌的公交线路编号。

进一步地，所述智能电子站牌客户端接收并显示所述公交车当前运行路况、到站时间以及车厢拥挤度之后，还包括：

控制中心单元接收智能电子站牌客户端发送的更新请求，并根据所述请求向所述智能电子站牌客户端发送更新后的配置文件，所述更新请求包括：所述智能电子站牌客户端位置、途经所述智能电子站牌客户端的公交线路编号。

进一步地，所述控制中心单元接收智能电子站牌客户端发送的更新请求，并根据所述请求向所述智能电子站牌客户端发送更新后的配置文件之后，还包括：

控制中心单元接收智能电子站牌客户端发送的注销请求，并根据所述请求将所述智能电子站牌对应的编号取消所述智能电子站牌的查询权限，所述注销请求包括：所述智能电子站牌位置、途经所述智能电子站牌的公交线路编号。

本发明还提供一种公交智能电子站牌信息显示控制系统，包括：

公交车车载单元、控制中心单元以及智能电子站牌显示客户端；

所述公交车车载单元，用于根据客流统计仪或车载POS机统计车厢内乘客数量，根据车载定位装置确定车辆位置，并将所述车厢内乘客数量、所述车辆位置以及当前行驶速度发送至所述控制中心单元；

所述控制中心单元包括：信息预处理模块、车辆到站预测模块、车厢拥挤度模块、运行路况模块、所述智能电子站牌显示客户端管理模块以及数据存储模块；

所述信息预处理模块，用于接收所述公交车车载单元发送的车辆位置、车辆当前行驶速度和所述车厢内乘客数量，并对所述车辆位置、当前行驶速度和乘客数量进行修正、筛除后存储至数据存储模块；

所述运行路况模块，用于根据计算评估周期内经过该路段的所有非进出站的公交车的平均速度来确定所述该路段的路况；

所述车辆到站预测模块，用于根据所述车辆位置、所述车辆当前运行路况预测所述车辆到站的时间；

所述车厢拥挤度模块，用于根据所述到站时间、车辆的乘客数量、所述车辆的型号确定所述车辆车厢拥挤度；

所述智能电子站牌显示客户端管理模块，用于将所述车辆到站时间、所述车厢拥挤度发送至所述智能电子站牌显示客户端；

所述数据存储模块，用于存储所述信息预处理模块处理后的数据；

所述智能电子站牌显示客户端，用于显示接收并显示所述公交车当前运行路况、到站时间以及车厢拥挤度。

进一步地，所述数据存储模块为传统数据库或者云端数据库。

进一步地，所述智能电子站牌显示客户端管理模块还具体用于：