[发明专利]一种铁路调车尽头线作业防撞系统及其应用在审

专利信息
申请号: 201711394906.6 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN108099960A 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 郝大玮 申请(专利权)人: 天津联合智选科技有限公司
主分类号: B61L23/06 分类号: B61L23/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 发射设备 数据处理模块 防撞系统 接收平台 铁路调车 测速 声光报警模块 无线方式通信 传感器数据 测距数据 接收设备 快速处理 区间距离 人机结合 人力控制 设备实现 事故发生 视频图像 数据信息 系统设备 显示模块 语音模块 作业安全 发生率 连接件 调车 防撞 机车 室内 驾驶 检测 应用 管理
【说明书】:

发明创造提供一种铁路调车尽头线作业防撞系统,包括通过连接件固定在尽头线防撞挡上的发射设备、以及设置在火车头驾驶室内的接收平台;所述接收平台与发射设备采用无线方式通信;所述发射设备包括数据处理模块、语音模块、以及用于检测机车进入尽头线的区间距离的声光报警模块;所述接收设备还包括用于显示出视频图像、测距数据、传感器数据和测速数据的显示模块。本发明创造采用系统设备代替人力控制,降低人为错误的发生率,减少事故发生,利用设备实现调车尽头线作业安全的人机结合的防控管理。采用数据处理模块能够快速处理数据信息。

技术领域

本发明创造属于铁路客运技术领域,尤其是涉及一种铁路调车尽头线作业防撞系统及其应用。

背景技术

铁路运输是国民经济的大动脉,是一个庞大联动的系统,系统中任何一个环节出现问题或者发生一点小的事故其后果都是难以想象的。调车工作一直处于人控状态,但人力的控制始终是有限的,在一些重要环节上会顾此失彼。在调车尽头线作业过程中,作业人员在列车尾部进行引车,人为判断机车距离防撞挡(挡车器)的距离,通过电台通知司机制动。由于受到线路条件限制(如曲线等)、雾雪雨天气影响、作业人员间断了望以及速度控制不当等因素,很容易造成冲撞车档和越过终端的调车脱轨事故。不仅造成较大经济损失,而且给运输生产造成了很大影响。调车尽头线作业事故在铁路安全事故中占有较大比例,这不仅会中断铁路运输、严重影响交通系统的运行,还导致人民生命和财产的损失。

发明内容

本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提供一种铁路调车尽头线作业防撞系统及其应用。

为解决上述技术问题,本发明创造的技术方案是这样实现的:

一种铁路调车尽头线作业防撞系统,包括通过连接件固定在尽头线防撞挡上的发射设备、以及设置在火车头驾驶室内的接收平台;所述接收平台与发射设备采用无线方式通信;

所述发射设备包括:

数据处理模块,同时与视频采集模块、传感器模块、测距模块和存储模块连接,并将相应数据信息无线传输给所述接收设备的接收平台;

语音模块,将数据处理模块采集的各类信息转变成语音形式,并通过通讯电台通道无线传输到所述接收设备的通讯电台上;

声光报警模块,用于检测机车进入尽头线的区间距离;

所述接收设备还包括:

显示模块,用于显示出视频图像、测距数据、传感器数据和测速数据。

进一步,所述发射设备和所述接收平台分别都安装有数据传输天线。

进一步,所述发射设备还包括为发射端各用电单元供电的太阳能模块。

进一步,所述发射设备还包括用于启动所述视频采集模块、数据处理模块和存储模块,并同时停止其他模块工作的解锁按钮。

一种应用上述铁路调车尽头线作业防撞系统的作业方法:

先打开火车头驾驶室内接收平台、通讯电台和显示模块;

利用与数据处理模块连接的视频采集模块采集并处理拍摄到的实时画面;利用与数据处理模块连接的测距模块测量防撞挡与车列尾部之间距离;利用与存储模块连接的数据处理模块采集的视频图像进行前端记录存储;

利用传感器模块检测机车尾部处于尽头线的区间距离,并与测距模块测算的数值共同作为调车组进行尽头线作业距离参考;

语音模块将数据处理模块采集的各类信息转变称语音形式,并通过通讯电台通道无线传输到接收平台的通讯电台上,机车距离尽头线的参考距离的语音播报发送给接收端人员;

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