[发明专利]一种基于凝汽式汽轮机组调整的脱硝烟温控制装置

说明书

本发明提供了一种基于凝汽式汽轮机组调整的脱硝烟温控制装置。本发明所要解决的技术问题是提供一种基于凝汽式汽轮机组调整的脱硝烟温控制装置，从而实现一种控制技术：对机组进行深度调峰的同时、又能满足SCR脱硝对烟气温度的要求，提高机组的调峰能力。由于本发明充分考虑了深度调峰机组调峰能力，充分发挥最大调峰能力，在电网需要降负荷时，可以将机组的电负荷降至最低，为其他清洁能源提供上网空间。再者，本发明所提供的凝汽式汽轮机组，在电负荷需求和脱硝催化剂需求之间寻求到了一个平衡点，同时满足电负荷的深度调峰和脱硝催化剂的投入温度需求。

技术领域

本发明涉及火电机组宽负荷脱硝投入控制技术领域，具体而言，涉及一种基于凝汽式汽轮机组调整的脱硝烟温控制装置。

背景技术

当前，国内电力需求增长缓慢，电力过剩矛盾日益凸显，随着清洁能源风电技术、水电技术、光伏技术的快速发展，在电力调度过程中，应优先考虑清洁能源发电技术。但是，部分地区由于电网无法足额消纳，弃风、弃水、弃光问题日趋严重，己经成为长期影响中国清洁能源健康发展的主要矛盾。

同时随着国家对环保的口益重视，为了确保最终的NOx的排放指标，采用脱硝设备已经成为今后锅炉的标准配置之一。

在常规的锅炉设计中，如果采用SCR(选择性催化还原)脱硝方式，脱硝装置通常布置在锅炉受热面的出口。但为了同时确保锅炉能达到较高的效率，通常满负荷时催化剂入口烟气温度在320～400℃左右，在高负荷下该烟气温度能满足SCR设备的投运要求。但随着负荷的降低，经过SCR设备的烟气温度也随之降低，如果低于某一温度(如315℃，具体要求看SCR设备)，SCR设备中的催化剂就无法工作，因此无法起到脱NOx的作用。

因此，脱硝入口烟气温度是否达标成为锅炉是否具备深度调峰能力的门槛。

目前对机组进行深度调峰的同时、又能满足SCR脱硝对烟气温度的要求的现行各种方案是通过设备改造，例如烟气旁路、省煤器分级、给水旁路、零号高加等设备改造，来实现深度调峰期间提高脱硝催化剂入口烟气温度。

然而，以上各种方式均需要进行大规模设备改造，投入大量改造费用，并且增加了电厂的后期维护成本。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供了一种基于凝汽式汽轮机组调整的脱硝烟温控制装置，包括高压缸、中压缸和低压缸，以及与所述高压缸连通的高压加热器、与所述低压缸连通的低压加热器；

所述中压缸和所述低压缸之间设有LCV阀门。

在某些实施方式中，还包括所述中压缸连接的除氧器、辅汽联箱、小汽机、热网系统，以及低压加热器。

在某些实施方式中，所述高压缸连接有第一高压加热器、第二高压加热器和第三高压加热器。

在某些实施方式中，所述中压缸连接有第一热网系统和第二热网系统。

在某些实施方式中，所述低压缸连接有第一低压加热器、第二低压加热器和第三低压加热器。

在某些实施方式中，还包括中控装置；

所述LCV阀门与所述中控装置连接。

在某些实施方式中，还包括与所述中控装置连接的第一温度检测装置；

所述第一温度检测装置设置于脱硝入口处用于检测脱硝入口烟气温度；

所述第一温度检测装置预存有第一温度阈值；