[发明专利]汽车座椅长滑轨及其滚轮组件的装配方法

说明书

本发明涉及一种汽车座椅长滑轨及其滚轮组件的装配方法。本发明在内滑轨组件上开有内滑轨中心凹槽、内滑轨轴承孔和内滑轨塑料件凹槽，并设置有滚轮组件、一对相同的轴承组件、一对塑料件，滚轮组件安装在内滑轨中心凹槽内，轴承组件安装在内滑轨轴承孔中，塑料件安装在内滑轨塑料件凹槽内；由此使得滚轮组件与一对轴承组件一起消除内滑轨组件和外滑轨在Z方向的间隙，一对塑料件通过侧面弧形面消除内滑轨组件和外滑轨在Y方向的间隙，并通过顶面弧形面起到了辅助消除Z方向间隙的作用，同时也避免了内滑轨组件和外滑轨内壁的直接接触，消除了汽车在行驶过程中的异响。

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅长滑轨及其滚轮组件的装配方法，汽车座椅滑轨主要适用于汽车座椅前后滑动中的调节，属于汽车座椅中的一个部件。

背景技术

汽车座椅滑轨是汽车座椅中重要的功能部件，它安装在汽车座椅的底部，以便根据需要调节座椅的前后位置，增加汽车座椅的使用舒适性。

现有技术中，汽车座椅有一种用于大行程调节的长滑轨，理论上行程调节是无限的，实际调节行程则是根据汽车的大小而定，这种长滑轨的侧向间隙消除机构与普通滑轨是不一样的。市场上已有的长滑轨一般是采用在侧向固定非金属块的方式消除内外轨之间的间隙。但是，由于内外轨制造误差的影响，它们之间的间隙在一定范围内是变化的，而非金属块在同时消除Y方向和Z方向间隙有一定难度，所以，内外轨之间还是会有较大的间隙，使用时会产生较大的晃动，由此会产生异响，无法满足人们对乘坐舒适性的要求。

中国专利2013204311763公开了“一种汽车座椅长滑轨”，它包括上滑轨组件,下滑轨，安装在上滑轨组件两端上的前后滚动体,锁止机构以及一竖直方向间隙消除机构,其竖直方向间隙消除机构包括：通过一中间浮动轴浮动设置在上滑轨组件中间位置处的中间浮动滚动体；一杠杆，该杠杆的支点通过一支点轴铰接在上滑轨组件上，该杠杆的下端作用在中间浮动轴上；一连接在杠杆的上端与轨道组件之间的预紧弹簧，该预紧弹簧迫使杠杆动作并通过该杠杆的下端迫使中间浮动轴向上抬起，使中间浮动滚动体压在下轨道的上轨道面上，以消除上滑轨组件与下滑轨之间竖直方向所存在的间隙。该专利技术尽管能消除X、Z方向所存在的间隙，但是其不能消除Y方向所存在的间隙，同时其消除Z方向的间隙是通过弹簧实现的，而用弹簧来消除Z方向的间隙，在实际使用时存在以下缺陷：弹簧的弹力要求较大，工艺上难以实现；弹簧以及弹簧支架的结构复杂，装配工艺性不好，在规模化生产中质量难以控制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种能消除Y、Z方向间隙且结构设计更合理的汽车座椅长滑轨，以解决现有大行程滑轨的内滑轨组件与外滑轨之间的间隙问题，同时还提供一种滚轮组件的装配方法，它能更好地消除长滑轨在Z方向所存在的间隙。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：该汽车座椅长滑轨包括内滑轨组件和外滑轨，其中内滑轨组件由内侧上滑轨和外侧上滑轨通过焊接固定在一起，其特征在于：

所述的内滑轨组件上开有内滑轨中心凹槽、内滑轨轴承孔和内滑轨塑料件凹槽；

设置一滚轮组件，它包括滚轮铆钉、滚轮支架和滑动滚轮，滚轮铆钉包括连成一体的大台阶和小台阶，滚轮支架上开有支架孔，滑动滚轮的中心开有滑动滚轮孔，支架孔与小台阶铆接固定，滑动滚轮孔与大台阶间隙配合，该滚轮组件安装在内滑轨中心凹槽内；

设置一对相同的轴承组件，它们均包括相互配合的轴承与轴承轴，该对轴承组件安装在内滑轨轴承孔中；

设置一对塑料件，它们均包括顶面弧形面、侧面弧形面和卡扣，该对塑料件安装在内滑轨塑料件凹槽内；

本发明所述的滚轮组件与一对轴承组件一起消除内滑轨组件和外滑轨在Z方向的间隙，一对塑料件通过侧面弧形面消除内滑轨组件和外滑轨在Y方向的间隙，并通过顶面弧形面避免了内滑轨组件和外滑轨内壁的直接接触，消除了汽车在行驶过程中的异响。