[发明专利]发动机检测用对中调节设备

说明书

本发明属于发动机检测技术领域，具体公开了发动机检测用对中调节设备，其特征在于：包括设置在台架上的检测机构和调节机构，调节机构包括横向移位件和竖向移位件；检测机构包括固定盘和套筒，固定盘上开设有圆形轨道，套筒端面的中心处铰接有伸缩杆件，伸缩杆件包括转动杆和腔体，腔体卡设在圆形轨道内，腔体内设有滑块、第一开关和第二开关，第二滑块滑动连接在腔内，第一开关和第二开关分别位于第二滑块两侧，且第一开关和第二开关滑动设置在腔体内，第二滑块与转动杆固定连接，圆形轨道内侧壁上设有第一导电片与第二导电片，第一导电片与横向移位件电连接，第二导电片与竖向移位件电连接。本发明具有结构简单和价格低的优点。

技术领域

本发明涉及发动机检测技术领域，具体涉及发动机检测用对中调节设备。

背景技术

发动机出厂前需要采用各种检测机对发动机进行检测，即进行台架试验，进行台架试验前需对发动机曲轴飞轮端与检测机主轴的同轴度及平面度进行精确对中调节，其调节精度不仅直接关系到测试结果的可靠性，而且影响到发动机性能及检测机使用寿命。

激光对中仪是一种能有效检测发动机曲轴飞轮端与检测机主轴是否对中的设备，其操作简单，但价格昂贵，对于中小型企业来说是一笔不小的负担。

发明内容

本发明的目的在于提供一种成本低的发动机检测用对中调节设备。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

发动机检测用对中调节设备，包括设置在台架上的检测机构和调节机构，所述调节机构包括用于驱动发动机横向运动的横向移位件和竖直运动的竖向移位件；所述检测机构包括固定盘和套筒，所述固定盘上开设有圆形轨道，所述圆形轨道的圆心与检测机主轴的轴线重合，所述套筒一端开口，所述套筒另一端的中心处铰接有伸缩杆件，所述伸缩杆件包括转动杆和腔体，所述腔体卡设在圆形轨道内，腔体内设有滑块、第一开关和第二开关，滑块滑动连接在腔内，第一开关和第二开关分别位于滑块两侧，且第一开关和第二开关滑动设置在腔体内，第一开关和第二开关均设有第一斜面，滑块上设有与第一斜面配合的第二斜面，腔体侧壁上开设有两个分别供第一开关和第二开关穿过的通孔，且第一开关和第二开关分别与腔体内壁之间连有弹性件，第一开关用于控制横向移位件和竖向移位件正向运动，第一开关用于控制横向移位件和竖向移位件反向运动，滑块与转动杆固定连接，圆形轨道内侧壁上设有第一导电片与第二导电片，第一导电片与横向移位件电连接，第二导电片与竖向移位件电连接。

本方案的工作原理在于：

检测机构用于检测曲轴飞轮端与检测机主轴是否对齐，调节机构用于自动调节发动机在台架上的位置，以保证曲轴与检测机主轴对中。

检测机构中，由于检测机在台架上的位置是固定的，因此固定在检测机主轴上的固定盘可作为检测曲轴与检测机主轴是否对中的参照物，伸缩杆件一端在圆形轨道内做圆周运动时，若转动杆与套筒连接处恰好与曲轴的轴线重合，伸缩杆件在转动时长度保持不变，伸缩杆件的运动轨迹恰好围成一个圆锥，若转动杆与套筒连接处与曲轴的轴线没有重合，表明检测机主轴轴线与曲轴轴线不重合，需要调节发动机位置以使两者对中，当曲轴在横向上偏心时，伸缩杆件在圆形轨道中做圆周运动时，始终处于压缩或者伸长的状态，当伸缩杆件处于压缩状态时，腔体内的滑块朝着靠近第一开关的方向运动，滑块上的第二斜面挤压第一开关上的第一斜面，使第一开关朝着靠近第一导电片的方向运动，第一开关与第一导电片接触，第一开关通过第一导电片与横向移位件连通，第一开关控制横向移位件正向运动，从而带动发动机在横向上朝着靠近圆形轨道的圆心处运动。当曲轴在竖向上偏心时，与横向上偏心同理，伸缩杆件在圆形轨道中做圆周运动时，也始终处于压缩或者伸长的状态，当伸缩杆件处于压缩状态时，第一开关通过第二导电片与竖向移位件连通，第一开关控制横向移位件正向运动，从而带动发动机在横向上朝着靠近圆形轨道的圆心处运动，当伸缩杆件处于伸长状态时，第二开关通过第二导电片与竖向移位件连通，第二开关控制横向移位件反向运动，从而带动发动机在横向上朝着靠近圆形轨道的圆心处运动。