[发明专利]车载网络系统、中继装置以及控制车载网络系统的方法有效
申请号: | 201711387738.8 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108234273B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 石塚秀;安藤博哉;松村太一;雨皿将志;上田丰;川村俊雄;河村友美;大森义史;嶋田敏雄;平田佳郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H04L12/46 | 分类号: | H04L12/46;H04L29/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王萍;李彦丽 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 网络 系统 中继 装置 以及 控制 方法 | ||
1.一种在车辆中部署的车载网络系统,其特征在于包括:
多个第一节点,所述多个第一节点被配置成执行与所述车辆中的第一功能相关的操作;
第二节点,所述第二节点被配置成执行与所述车辆中的不同于所述第一功能的第二功能相关的操作;以及
中继装置,所述中继装置被配置成中继所述多个第一节点和所述第二节点之间的通信,所述中继装置被配置成在启动时,比所述第一节点和所述第二节点之间的通信的中继更早地开始所述多个第一节点之间的通信的中继,
其中,所述多个第一节点属于第一网络;
所述第二节点属于与所述第一网络不同的第二网络;
所述中继装置包括:
第一中继单元,所述第一中继单元被配置成执行同一网络内的通信的中继,以及
第二中继单元,所述第二中继单元被配置成执行不同网络之间的通信的中继;
所述第一中继单元被配置成在所述中继装置启动时,在所述第二中继单元中的不同网络之间的通信的中继开始之前开始同一网络内的通信的中继;以及
所述第二中继单元被配置成使用所述第一中继单元中的执行同一网络内的通信的中继的功能来执行不同网络之间的通信的中继,以及所述第一中继单元被配置成不管所述第二中继单元的启动状况如何都开始同一网络内的通信的中继。
2.根据权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述第一中继单元被配置成使用硬件执行同一网络内的通信的中继,以及所述第二中继单元被配置成使用软件执行不同网络之间的通信的中继。
3.根据权利要求2所述的车载网络系统,其特征在于,所述第一中继单元是开关电路,并且被配置成基于存储在存储装置中的路由表来中继同一网络内的通信。
4.根据权利要求2所述的车载网络系统,其特征在于,使用软件配置的所述第二中继单元是包括中央处理单元的微型计算机,并且被配置成通过执行存储在存储器中的应用程序来中继不同网络中的通信。
5.一种中继装置,属于多个网络中的任一网络的多个节点连接至所述中继装置,并且所述中继装置被配置成中继所述多个节点之间的通信,所述中继装置特征在于包括:
第一中继单元,所述第一中继单元被配置成中继同一网络内的通信;以及
第二中继单元,所述第二中继单元被配置成中继不同网络之间的通信,
其中,所述第一中继单元被配置成在所述中继装置启动时,在所述第二中继单元中的不同网络之间的通信的中继开始之前开始同一网络内的通信的中继,以及
所述第二中继单元被配置成使用所述第一中继单元中的执行同一网络内的通信的中继的功能来执行不同网络之间的通信的中继,以及所述第一中继单元被配置成不管所述第二中继单元的启动状况如何都开始同一网络内的通信的中继。
6.一种控制在车辆中部署的车载网络系统的方法,所述车载网络系统包括:多个第一节点,其属于第一网络并且被配置成执行与所述车辆中的第一功能相关的操作;第二节点,其属于不同于所述第一网络的第二网络并且被配置成执行与所述车辆中的不同于所述第一功能的第二功能相关的操作;以及包括第一中继单元和第二中继单元的中继装置,所述第一中继单元被配置成中继所述多个第一节点之间的通信以执行同一网络内的通信的中继,所述第二中继单元被配置成执行不同网络之间的通信的中继,所述方法特征在于包括:
由所述第一中继单元开始同一网络内的通信的中继;
由所述第二中继单元读取和启动用于中继不同网络之间的通信的应用;以及
当所述第二中继单元确定所述应用的启动已经完成时,由所述第一中继单元和所述第二中继单元开始不同网络之间的通信的中继,
其中,所述第二中继单元使用所述第一中继单元中的执行同一网络内的通信的中继的功能来执行不同网络之间的通信的中继,以及所述第一中继单元不管所述第二中继单元的启动状况如何都开始同一网络内的通信的中继。
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