[发明专利]一种多进多出提升机在审

专利信息
申请号: 201711384658.7 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN108116826A 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 潘德崇;张正明;李燕海;李俊;王勇;田应权 申请(专利权)人: 贵阳普天物流技术有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04;B65G17/12
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 刘楠
地址: 550022 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 托盘 送货装置 驱动总成 提升链条 提升机 伸缩 两边 传动连接 机架顶部 接货装置 出口 密集存储 系统效率 运行路线 避让 出货 组接 分配
【说明书】:

发明公开了一种多进多出提升机,包括机架(4),机架顶部设有驱动总成(1),机架底部设有从动总成(6),驱动总成与从动总成之间经提升链条(5)传动连接,提升链条上设有一组托盘(2),在托盘的运行路线两侧设有一组接送货装置(3)。本发明中的接送货装置由左右两部分组成,在水平方向向两边伸缩避让托盘,行程大大缩小,各层进、出口之间的间距大为减少,达到密集存储目的。只要分配有空托盘,各层之间可以交叉进货或出货。由于接送货装置是在水平方向向两边伸缩,托盘的间距不再受到接货装置行程的影响,系统效率大大提高。

技术领域

本发明涉及一种多进多出提升机,属于物流仓储设备技术领域。

背景技术

现有的多进多出提升机是依靠接送货装置来实现货物进出提升机,当托盘临近接送货装置时,若托盘上没有货物,接送货装置不用动作,若托盘上有货物时下一个接送货装置必须翻转避让,由于接送货装置翻转的行程较大,各进、出口之间的间距较大,托盘间距也相应变大,导致系统效率较低。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种多进多出提升机,针对密集存储货架多进多出的这一需求,实现密集存储的目的,以提高提升机工作效率,从而克服现有技术的不足。

本发明的技术方案是这样实现的:

本发明的一种多进多出提升机,包括机架,机架顶部设有驱动总成,机架底部设有从动总成,驱动总成与从动总成之间经提升链条传动连接,提升链条上设有一组托盘,在托盘的运行路线两侧设有一组接送货装置。

前述多进多出提升机中,所述驱动总成包括驱动电机,驱动电机经驱动轴与驱动链轮连接,驱动链轮与提升链条传动连接。

前述多进多出提升机中,所述从动总成包括从动轴,从动轴与从动链轮连接,从动链轮与提升链条传动连接。

前述多进多出提升机中,所述托盘经销轴与提升链条连接。

前述多进多出提升机中,所述接送货装置分为左右两部分位于托盘运行路线两侧;送货装置由输送装置和伸缩装置连接组成。

由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比,现有的多进多出提升机是依靠翻转式的接送货装置把货物从接口设备转移到托盘上,由于接送货装置旋转的行程很大,当托盘临近接送货装置时,若托盘上没有货物,接送货装置不用动作,若托盘上有货物时下一个接送货装置必须翻转避让,由于接送货装置翻转的行程较大,各进、出口之间的间距较大,托盘间距也相应变大,导致系统效率较低。本发明其接送货装置是在水平方向向两边伸缩避让托盘,行程大大缩小,各层进、出口之间的间距大为减少 ,达到密集存储目的。只要分配有空托盘,各层之间可以交叉进货或出货。由于接送货装置是在水平方向向两边伸缩,托盘的间距不再受到接货装置行程的影响,系统效率大大提高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是托盘的结构示意图;

图3是接送货装置的结构示意图;

图4是驱动总成和从动总成的结构示意图。

图中: 1-驱动总成、2-托盘、3-接送货装置、4-机架、5-提升链条、6-从动总成、7-驱动电机、8-驱动轴、9-驱动链轮、10-从动轴、11-从动链轮、12-销轴、13-输送装置、14-伸缩装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明,但不作为对本发明的任何限制。

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