[发明专利]燃料箱系统

权利要求书

1.一种燃料箱系统，具备：

供给泵模块，构成为汲取燃料并供给该燃料；

控制装置，构成为控制该供给泵模块；

主箱，收容所述供给泵模块；

副箱；

燃料导入管，具有在中途分支的部分，且构成为该分支的部分的端部从上方分别插入于所述主箱及所述副箱，优先将燃料向所述主箱导入；

移送装置，构成为汲取所述副箱内的燃料并向所述主箱内移送；

连通管，将所述主箱及所述副箱连通，且具有从上方插入于所述主箱的端部及从上方插入于所述副箱的端部；

罐，捕集燃料蒸气；

扫气管，将所述罐及所述副箱连通；

ORVR阀，是在位于所述副箱的扫气管的端部设置的浮子式的阀，且构成为在燃料的液面到达该ORVR阀时进行闭阀而限制从所述副箱内向所述罐的燃料蒸气的扫气；

第一减压管，从所述扫气管分支且具有插入于所述主箱内的端部，燃料蒸气的流通阻力比所述扫气管及所述连通管大；

第一截止阀，是在所述第一减压管的所述端部设置的浮子式的阀，且构成为在燃料的液面到达所述第一截止阀时进行闭阀；

第二减压管，从所述扫气管分支，且具有插入于所述副箱内的端部，且燃料蒸气的流通阻力比所述扫气管大；

第二截止阀，是在所述第二减压管的所述端部设置的浮子式的阀，构成为在燃料的液面到达所述第二截止阀时进行闭阀；及

减压控制阀，设于所述第一减压管，构成为通过闭阀来限制通过该第一减压管的燃料蒸气的流通，

在所述主箱内，所述连通管的端部位于比从上方插入于该主箱内的所述燃料导入管的端部高的位置，并且所述第一减压管的设置有所述第一截止阀的端部位于比该连通管的端部高的位置，

在所述副箱内，所述连通管的端部位于比插入于该副箱内的所述燃料导入管的端部高的位置，所述第二减压管的设置有所述第二截止阀的端部位于比所述扫气管的端部高的位置。

2.根据权利要求1所述的燃料箱系统，其中，

所述减压控制阀是电磁驱动阀，

所述控制装置构成为在进行供油期间将所述减压控制阀保持成闭阀状态。

3.根据权利要求1所述的燃料箱系统，其中，

所述减压控制阀是通过从所述主箱作用的压力而闭阀的阀。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的燃料箱系统，其中，

所述移送装置具备：

移送泵模块，设置在所述副箱内；及

移送管，将通过所述移送泵模块汲取的燃料导入到所述主箱内，

所述控制装置构成为，在所述主箱内的燃料的剩余量成为第一规定量以下时，使所述移送泵模块工作。

5.根据权利要求4所述的燃料箱系统，其中，

所述控制装置构成为，在所述主箱内的燃料的剩余量成为第一规定量以下时，使所述移送泵模块工作，直至所述主箱内的燃料的剩余量成为第二规定量为止，所述第二规定量比所述第一规定量多，且为燃料的液面到达所述主箱内的所述连通管的端部的剩余量以下。

6.根据权利要求1～3中任一项所述的燃料箱系统，其中，

所述移送装置具备：

喷射泵，设置在所述供给泵模块内；

移送管，从该喷射泵延伸并插入于所述副箱内而吸出所述副箱内的燃料；及

调压器，构成为设于该移送管，并在该移送管内的压力成为规定压力以上时开阀而将该移送管内的燃料向所述副箱内排出。

7.根据权利要求1～3中任一项所述的燃料箱系统，其中，

所述燃料箱系统还具备封锁阀，该封锁阀构成为由所述控制装置控制，且通过闭阀而使所述扫气管闭塞，

该封锁阀设置在所述扫气管的比所述第一减压管所连接的部分接近所述罐且比所述第二减压管所连接的部分接近所述罐的部分。