[发明专利]一种管状电机制动装置及减速箱在审
申请号: | 201711383575.6 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108119580A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 童奇波;徐雪群;张建强;罗赶;杨凯旋;孙杰;王建平 | 申请(专利权)人: | 宁波市镇海区职业教育中心学校 |
主分类号: | F16D63/00 | 分类号: | F16D63/00;H02K7/102 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 闫冬;段守富 |
地址: | 315201 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 从动盘 传动爪 摩擦环 管状电机 制动装置 传动盘 从动件 止动销 凸耳 制动 电机 减速箱本 径向延伸 摩擦环套 制动过程 轴向延伸 减速箱 可活动 输出轴 底面 精密 错位 挤压 侧面 外部 配合 保证 | ||
1.一种管状电机制动装置,其特征在于,包括传动盘(1)、从动件(2)和摩擦环(4),所述从动件(2)包括从动盘(21)和输出轴(3),所述从动盘(21)主体的侧面具有沿径向延伸的凸耳(22),所述摩擦环(4)套接在所述从动盘(21)外部,所述传动盘(1)底面具有轴向延伸的弧形传动爪(11),所述传动爪(11)插入所述摩擦环(4)与所述从动盘(21)主体之间的空隙,使所述传动盘(1)与所述从动件(2)形成连接;所述摩擦环(4)与所述传动爪(11)和凸耳(22)之间具有间隙,所述传动爪(11)与所述凸耳(22)之间安装有可活动的止动销(5),改变所述止动销(5)与所述从动盘(21)的相对位置,会使所述止动销(5)与所述摩擦环(4)发生挤压制动。
2.如权利要求1所述的管状电机制动装置,其特征在于,所述凸耳(22)两侧具有内凹的止动销槽(23),每个所述止动销槽(23)对应一个所述止动销(5),在所述止动销槽(23)位置所述从动盘(21)主体与所述摩擦环(4)之间的间距大于所述止动销(5)的外径,在其他位置所述从动盘(21)主体与所述摩擦环(4)之间的间距小于所述止动销(5)的外径。
3.如权利要求2所述的管状电机制动装置,其特征在于,所述传动爪(11)的数量为3~12个,所述凸耳(22)数量与所述传动爪(11)数量相同,所述止动销(5)数量为所述传动爪(11)数量的两倍。
4.如权利要求3所述的管状电机制动装置,其特征在于,全部所述传动爪(11)的弧度和为π/3~π,全部所述凸耳(22)的弧度和为π/6~2/3π。
5.如权利要求3所述的管状电机制动装置,其特征在于,所述传动爪(11)的两侧为内凹的圆弧形,其圆弧直径与所述止动销(5)的外径相同,所述止动销槽(23)为圆弧形,其圆弧直径与所述止动销(5)的外径相同。
6.如权利要求5所述的管状电机制动装置,其特征在于,所述传动盘(1)的底面具有轴向的连接孔(12),所述从动盘(21)上具有对应的连接块(24)。
7.如权利要求6所述的管状电机制动装置,其特征在于,所述传动盘(1)的顶面具有三个均布的传动销孔(13),所述传动销孔(13)内安装有传动销(6)。
8.如权利要求5所述的管状电机制动装置,其特征在于,所述输出轴(3)外壁具有挡圈槽(31)和定位槽(32)。
9.一种减速箱,其特征在于,包括减速器和权利要求1所述的管状电机制动装置,所述管状电机制动装置的传动盘(1)通过传动销(6)与所述减速器连接。
10.如权利要求9所述的减速箱,其特征在于,所述减速器包括组合装配的太阳齿轮联轴器(701)、太阳齿轮(702)、内齿套盖(703)、上内齿套(704)、下内齿套(705)和内齿套座(711),所述上内齿套(704)和下内齿套(705)的空腔中装配有行星齿轮;所述太阳齿轮联轴器(701)连接所述太阳齿轮(702),所述太阳齿轮(702)穿过所述内齿套盖(703)与一级行星齿轮(706)啮合,所述一级行星齿轮(706)装配在一级支架(707)上,所述一级支架(707)下端啮合二级行星齿轮(708),所述二级行星齿轮(708)装配在二级支架(709)上,所述二级支架(709)下端啮合三级行星齿轮(710),所述传动销(6)上,所述一级行星齿轮(706)的外圈与所述上内齿套(704)啮合,所述二级行星齿轮(708)和三级行星齿轮(710)的外圈与所述下内齿套(705)啮合,所述管状电机制动装置的输出轴(3)穿过所述内齿套座(711)。
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