[发明专利]基于红外控制的多层泊车系统在审

专利信息
申请号: 201711379474.1 申请日: 2017-09-14
公开(公告)号: CN108060644A 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 李英 申请(专利权)人: 李英
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;G06K9/00;G07C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201203 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 基于 红外 控制 多层 泊车 系统
【说明书】:

本发明涉及一种基于红外控制的多层泊车系统,包括安装台、多层升降台、红外接收设备、权限验证设备和连接卡座,所述安装台水平设置在地面上,用于固定多层升降台,所述多层升降台设置在安装台的上方,用于在接收到开锁控制信号时,下降到安装台的内部以放行车辆,所述红外接收设备设置在多层升降台的最顶层的侧面,用于接收开锁控制信号或闭锁控制信号,所述连接卡座,设置在多层升降台的最顶层的上方,用于安装固定机构;其中,红外接收设备与权限验证设备连接,用于只有在接收到验证通过信号的情况下,才授权接收红外遥控设备发送的信号。通过本发明,能够有效避免泊车车位被他人占用。

本发明是申请号为201710828455.6、申请日为2017年9月14日、发明名称为“基于红外控制的多层泊车系统”的专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及泊车控制领域,尤其涉及一种基于红外控制的多层泊车系统。

背景技术

泊车系统是为泊车位提供授权机制的设备集合。随着经济的发展和人们生活水平的提高,城市内的汽车的数量日益增长,现有车位已经满足不了人们的需求,为了通过经济手段在满足人们交通出行需求以及制约汽车数量增长之间获得平滑,基于收费机制的泊车系统开始遍布各个城市。

然而,现有的泊车系统的开关控制方式仍需要人工操作,或者由车场管理员控制,或者由汽车车主手动操控或远程操控,实现过程过于复杂,容易拉长车辆进场时间,同时造成一定的安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供了一种基于红外控制的多层泊车系统,在红外控制的基础上实现了基于人体检测的自动控制,从而方便了汽车的入场。

根据本发明的一方面,提供了一种基于红外控制的多层泊车系统,所述系统包括安装台、多层升降台、红外接收设备、权限验证设备和连接卡座,所述安装台水平设置在地面上,用于固定多层升降台,所述多层升降台设置在安装台的上方,用于在接收到开锁控制信号时,下降到安装台的内部以放行车辆,还用于在接收到闭锁控制信号时,从安装台的内部上升到预设高度以阻挡车辆的停放,所述红外接收设备设置在多层升降台的最顶层的侧面,用于接收车辆用户通过红外遥控设备发送的开锁控制信号或闭锁控制信号,所述连接卡座,设置在多层升降台的最顶层的上方,用于安装固定机构;

其中,红外接收设备与权限验证设备连接,用于只有在接收到验证通过信号的情况下,才授权接收红外遥控设备发送的开锁控制信号或闭锁控制信号。

优选地,所述系统还包括:

固定机构,包括蛋形塑料外壳、环形连接带、抖动分析元件以及若干个拍摄元件,蛋形塑料外壳固定连接在伸缩支架上,环形连接带用于套接在蛋形塑料外壳的外表面上,若干个拍摄元件非等间距地分布在环形连接带上,其中,越靠近伸缩支架,拍摄元件之间的间距越大。

其中,所述若干个拍摄元件用于对周围场景分别进行拍摄以分别获得若干个实时场景图像流,抖动分析元件分别与若干个拍摄元件连接,对每一个拍摄元件执行以下处理:基于实时场景图像流中前后实时场景图像的数据分析,判断并输出其中的运动物体的运动矢量。

优选地,所述系统还包括:

抖动分析元件基于若干个拍摄元件的若干个运动矢量确定伸缩云台相应的抖动矢量。

优选地,所述系统还包括:

伸缩云台,包括伸缩支架、梯形安装台和直流电机,伸缩支架位于梯形安装台上,直流电机位于梯形安装台内,直流电机用于接收抖动矢量,并基于抖动矢量控制伸缩支架进行相应的伸缩动作。

优选地,所述系统还包括:

图像输出设备,与若干个拍摄元件连接,用于接收若干个拍摄元件拍摄的若干个实时场景图像,并识别若干个拍摄元件的若干个对比度,将若干个对比度进行比较,将数值最高的对比度所对应的实时场景图像作为待处理图像输出;

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