[发明专利]一种废液收集盘在审
申请号: | 201711378318.3 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108128573A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 卢加权 | 申请(专利权)人: | 重庆厚全科技发展有限公司 |
主分类号: | B65F1/14 | 分类号: | B65F1/14 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 成艳;黄书凯 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盘体 转动连接 气囊 齿条部 排液管 移动杆 杠杆 竖杆 废液收集盘 金属片 连接片 移液管 横杆 堵塞 卡齿 拉杆 气缸 气球 啮合 间歇性连通 齿轮啮合 气囊连通 齿轮 废液 排出 上套 连通 | ||
本发明一种废液收集盘,包括盘体和排液管,排液管中塞有堵塞,堵塞位于排液管外侧的部位上设有第一卡齿,盘体上转动连接有竖杆,竖杆上设有第二卡齿,竖杆远离盘体的一端转动连接有横杆,横杆上设有第一齿条部,第一齿条部上啮合有齿轮,盘体的外侧设有气缸,气缸上连接有移动杆,移动杆上设有与齿轮啮合的第二齿条部,盘体的上方设有杠杆,杠杆的一端与移动杆转动连接,杠杆的另一端转动连接有拉杆,拉杆远离杠杆的一端与堵塞固定连接,盘体上连通有移液管,移液管上套有气球,气球的下方设有第一气囊,第一气囊连通有第二气囊,第二气囊上连接有金属片,第二气囊的外侧设有连接片,连接片与金属片间歇性连通。本方案实现了废液的自动排出。
技术领域
本发明涉及发动机性能检测领域,尤其涉及一种废液收集盘。
背景技术
发动机性能检测时常将发动机与检测夹具安装在发动机快装小车上,为了防止在试验过程中油、水泄漏或在流体快接头接插过程中废液流出,在小车托盘的底部常设置废液收集盘。
废液收集盘有一定的盛液能力,当废液收集盘内废液积聚到一定程度后,常手动打开废液收集盘底部的排液阀将废液排出。如果人工排液不及时,则小车在移动过程中,废液收集盘中的废液就会因为液面过高而从废液收集盘中洒出,废液洒落到小车上,使小车变脏,不利于小车的清洁和保养。
发明内容
本发明的目的在于提供一种废液收集盘,以实现废液积累一定量之后自动排出。
为达到上述目的,本发明的基础技术方案是:一种废液收集盘,包括盘体和排液管,排液管与盘体连通,排液管中塞有堵塞,堵塞位于排液管外侧的部位上设有第一卡齿,盘体上转动连接有竖杆,竖杆上设有可与第一卡齿啮合的第二卡齿,竖杆远离盘体的一端转动连接有横杆,横杆上设有第一齿条部,第一齿条部上啮合有齿轮,盘体的外侧设有气缸,气缸上固定连接有移动杆,移动杆上设有与齿轮啮合的第二齿条部,盘体的上方设有杠杆,杠杆的一端与移动杆转动连接,杠杆的另一端转动连接有拉杆,拉杆远离杠杆的一端与堵塞固定连接,盘体上连通有移液管,移液管上套有气球,气球的下方设有第一气囊,第一气囊连通有第二气囊,第二气囊上固定连接有金属片,金属片与气缸之间连接有第一导线,第二气囊的外侧设有连接片,连接片与气囊之间连接有第二导线。
本方案的工作原理为:盘体用于收集试验过程中的废液,排液管用于排出盘体中的废液,堵塞用于将排液管堵住,防止废液的任意排放。第一卡齿和第二卡齿相互啮合,防止堵塞在重力的作用下自动滑出排液管,造成废液漏液。盘体中的废液可通过移液管进入到气球中。当盘体中的废液过多时,盘体中废液的压强也变大,进入到气球中的废液变多,气球膨胀,气球向下挤压第一气囊,将第一气囊中的气体挤压到第二气囊中,第二气囊中的气体变多,第二气囊膨胀,第二气囊带动金属片靠近连接片,连接片与金属片接触,气缸通过第二导线、连接片、金属片和第一导线构成一个闭合的回路,气缸开始工作,气缸推动移动杆移动,移动杆带动第二齿条部移动,第二齿条部带动齿轮转动,齿轮带动第一齿条部移动,第一齿条部带动横杆移动,横杆拉动竖杆,使竖杆围绕竖杆与盘体的连接处转动,使第一卡齿远离第二卡齿,第一卡齿与第二卡齿分离,防止第一卡齿与第二卡齿卡合,使堵塞从排液管中滑出。同时,移动杆移动推动杠杆与移动杆连接的一端,杠杆转动,杠杆的另一端向下推拉杆,拉杆将堵塞推出排液管,从而便于堵塞从排液管中移出。堵塞从排液管中移出之后,排液管打开,盘体中的液体从排液管排除,盘体中的液体变少,从而实现了废液的自动排放。
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