[发明专利]一种后排座椅在审
申请号: | 201711377352.9 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN107914613A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 黄道祝 | 申请(专利权)人: | 浙江俱进汽摩配件有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/005 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司33263 | 代理人: | 董小英 |
地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后排 座椅 | ||
1.一种后排座椅,包括支撑架(1)和座椅垫体(2),所述支撑架(1)呈框型,其特征在于,所述支撑架(1)嵌入座椅垫体(2)内,所述支撑架(1)包括两根横管(11)和两根竖管(12),两根竖管(12)均位于两根横管(11)之间,两个横管(11)之间设有安装管(13),且安装管(13)的两端分别与两根竖管(12)连接,所述安装管(13)与靠近支撑架(1)上端的横管(11)之间设有定位板(3),所述定位板(3)上开设有安装孔(31),所述定位板(3)上还设有限位杆(4),所述限位杆(4)的一端弯折形成固定部(41),所述固定部(41)朝上设置,所述固定部(41)穿过安装孔(31)并贴合在定位板(3)上,所述限位杆(4)的另一端穿出座椅垫体(2),该端弯折形成能与车架连接的挂钩环(42),所述挂钩环(42)朝下设置。
2.根据权利要求1所述的后排座椅,其特征在于,所述限位杆(4)还具有水平设置的抵靠部(43),所述抵靠部(43)设置在固定部(41)和挂钩环(42)之间,所述抵靠部(43)能与座椅垫体(2)相抵靠。
3.根据权利要求1所述的后排座椅,其特征在于,所述座椅垫体(2)的侧壁上设有若干个减重腔(21),所述减重腔(21)设置在靠近车架的一侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的后排座椅,其特征在于,本后排座椅还包括还包括连接杆(5),所述连接杆(5)具有连接部(51)和限位部(52),所述连接部(51)与位于支撑架(1)下端的横管(11)相贴合并与横管(11)焊接,所述限位部(52)向下弯折并能与车架连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的后排座椅,其特征在于,所述定位板(3)的两侧均翻折形成抵靠板(32),所述抵靠板(32)的上端凸起形成限位板一(33),所述限位板一(33)与位于支撑架(1)上端的横管(11)相抵靠,所述抵靠板(32)的下端凸起形成限位板二(34),所述限位板二(34)与安装管(13)相抵靠。
6.根据权利要求1或2或3所述的后排座椅,其特征在于,所述定位板(3)的上端和下端均凸起形成加强腔(35),所述加强腔(35)的腔壁能与位于支撑架(1)上端的横管(11)或者安装管(13)相抵靠。
7.根据权利要求7所述的后排座椅,其特征在于,所述定位板(3)呈长条形,所述加强腔(35)呈长条形,所述加强腔(35)的长度方向沿着定位板(3)的宽度方向设置。
8.根据权利要求1或2或3所述的后排座椅,其特征在于,所述支撑架(1)内设有至少一个细杆一(14)和至少一个细杆二(15),所述细杆一(14)的两端分别与横管(11)和安装管(13)连接,所述细杆二(15)的两端分别与两个竖管(12)连接。
9.根据权利要求3所述的后排座椅,其特征在于,所述减重腔(21)设有若干组,每组减重腔(21)设有两个,每组减重腔(21)沿着座椅垫体(2)的长度方向设置。
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