[发明专利]一种叉车轮毂表面的聚氨酯包覆层在审

专利信息
申请号: 201711374923.3 申请日: 2017-12-19
公开(公告)号: CN108034222A 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 龚文祥 申请(专利权)人: 滁州环球聚氨酯科技有限公司
主分类号: C08L75/04 分类号: C08L75/04;C08L9/06;C08L7/00;C08L9/02;C08K13/02;C08K3/26;C08K3/04;C08K3/34;C08K5/14;B60C1/00
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 杨霞;翟攀攀
地址: 239200 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 轮毂 表面 聚氨酯 覆层
【说明书】:

发明公开了一种叉车轮毂表面的聚氨酯包覆层,其原料按重量份包括:聚氨酯橡胶100‑140份,丁苯橡胶30‑40份,天然橡胶10‑20份,丁腈橡胶10‑18份,硫化剂5‑11份,重质碳酸钙25‑45份,石墨烯10‑20份,纳米膨润土10‑18份,硫化促进剂4‑8份,松焦油2‑4份,防焦剂2‑4份,防老剂2‑4份,增塑剂2‑4份,软化剂2‑4份。本发明具有优异的耐磨性能,并适用于在高磨损条件下持续使用,而且与轮芯之间的附着强度高,不易产生滑动摩擦,同时抗拉强度高,耐火、耐腐蚀。

技术领域

本发明涉及聚氨酯技术领域,尤其涉及一种叉车轮毂表面的聚氨酯包覆层。

背景技术

叉车在使用过程中需要将叉架伸入至托盘底部,在叉车轮带动下进行整体移动,这对叉车轮的承压能力要求极高,叉车轮包括轮毂和包覆在轮毂表面的聚氨酯包覆层,目前由于5-10t叉车的轮毂重已达40kg以上,加载货物后,人工将其搬运到装配平台以及后续工序的90°翻身工作,其劳动强度大,并由于工件质量大,对表层的聚氨酯包覆层磨损能力要求极高,存在严重的安全隐患。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种叉车轮毂表面的聚氨酯包覆层,具有优异的耐磨性能,并适用于在高磨损条件下持续使用,而且与轮芯之间的附着强度高,不易产生滑动摩擦,同时抗拉强度高,耐火、耐腐蚀。

本发明提出的一种叉车轮毂表面的聚氨酯包覆层,其原料按重量份包括:聚氨酯橡胶100-140份,丁苯橡胶30-40份,天然橡胶10-20份,丁腈橡胶10-18份,硫化剂5-11份,重质碳酸钙25-45份,石墨烯10-20份,纳米膨润土10-18份,硫化促进剂4-8份,松焦油2-4份,防焦剂2-4份,防老剂2-4份,增塑剂2-4份,软化剂2-4份。

优选地,硫化剂按重量份包括:过氧化二异丙苯4-8份,叔丁基过氧化氢1-3份。

优选地,硫化促进剂按重量份包括:2-硫醇基咪唑啉2-4份,二硫化四甲基秋兰姆2-4份。

与普通的橡胶相比,本发明具有优异的耐磨性能,并适用于在高磨损条件下持续使用,而且抗拉强度高,耐火、耐腐蚀。

本发明采用聚氨酯橡胶与丁苯橡胶、天然橡胶、丁腈橡胶复配,协同作用,可改善本发明与轮芯之间的附着强度,结合强度高,不易产生滑动摩擦,使用寿命长,而过氧化二异丙苯、叔丁基过氧化氢可促使聚氨酯橡胶、丁苯橡胶、天然橡胶、丁腈橡胶间形成交联网状结构,结合强度高,耐磨性能优异,而且韧性好,重质碳酸钙、石墨烯、纳米膨润土可充分分散在体系中,在降低聚氨酯橡胶添加量、降低成本的基础上,硬度高,而且耐磨性优秀,使本发明均匀紧密地贴合在芯材表面,复合性能好,所得叉车轮耐腐蚀、耐磨损,而且成本低廉。

具体实施方式

下面,通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例1

一种叉车轮毂表面的聚氨酯包覆层,其原料包括:聚氨酯橡胶100kg,丁苯橡胶40kg,天然橡胶10kg,丁腈橡胶18kg,硫化剂5kg,重质碳酸钙45kg,石墨烯10kg,纳米膨润土18kg,硫化促进剂4kg,松焦油4kg,防焦剂2kg,防老剂4kg,增塑剂2kg,软化剂4kg。

硫化剂包括:过氧化二异丙苯4kg,叔丁基过氧化氢3kg。硫化促进剂包括:2-硫醇基咪唑啉2kg,二硫化四甲基秋兰姆4kg。

实施例2

一种叉车轮毂表面的聚氨酯包覆层,其原料包括:聚氨酯橡胶140kg,丁苯橡胶30-kg,天然橡胶20kg,丁腈橡胶10kg,硫化剂11kg,重质碳酸钙25kg,石墨烯20kg,纳米膨润土10kg,硫化促进剂8kg,松焦油2kg,防焦剂4kg,防老剂2kg,增塑剂4kg,软化剂2kg。

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