[发明专利]一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层

说明书

技术领域

本发明涉及聚氨酯技术领域，尤其涉及一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层。

背景技术

目前的叉车轮主要包括轮芯和聚氨酯层，聚氨酯层套装在轮芯外；在叉车运转过程中，聚氨酯层与地面产生相对滑动摩擦，接触面磨损严重，导致叉车轮运转不平稳，无法正常使用，因而影响叉车轮的使用寿命，局部损毁之后，就要整个更换，增加使用成本。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层，增韧效果极好，极大的提高了叉车轮的耐磨损、耐老化性能，而且提高了叉车轮用聚氨酯层的承重能力，承重能力优良，使用寿命长。

本发明提出的一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层，其原料按重量份包括：聚己二酸丁二醇酯二醇90-110份，二苯基甲烷-4,4'-二异氰酸酯15-25份，聚氧化丙烯三醇10-14份，丙三醇10-12份，环烷酸锌3-5份，丁二醇10-16份，重质碳酸钙10-16份，累托石粉15-25份，三聚氰胺树脂颗粒6-14份，表面活性剂1-2份，促硫剂3-5份，发泡剂5-7份，脱模剂2-4份，色粉1-2份。

优选地，聚己二酸丁二醇酯二醇、二苯基甲烷-4,4'-二异氰酸酯、聚氧化丙烯三醇、丙三醇、环烷酸锌、丁二醇的重量比为95-105：18-22：11-13：10.5-11.5：3.5-4.5：12-14。

优选地，重质碳酸钙、累托石粉、三聚氰胺树脂颗粒的重量比为11-15：18-22：8-12。

优选地，表面活性剂、促硫剂、发泡剂、脱模剂、色粉的重量比为1.2-1.8：3.5-4.5：5.5-6.5：2.5-3.5：1.3-1.7。

本发明采用聚己二酸丁二醇酯二醇、二苯基甲烷-4,4'-二异氰酸酯、聚氧化丙烯三醇、丙三醇、环烷酸锌、丁二醇配合，一方面不仅充分利用了聚氨酯的优良特性，有水、油等润湿介质存在的工作条件下，耐久性好，另一方面可有效促使各原料间分散，增韧效果极好，提高了叉车轮用聚氨酯层的承重能力，承重能力和使用寿命优良，比目前市场上的叉车轮更有市场竞争力和推广价值，同时可有效提高聚氨酯的耐磨性，极大的提高了叉车轮的耐磨损、耐老化性能，从而使叉车轮用聚氨酯层的使用寿命得到大幅度提高。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例1

一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层，其原料包括：聚己二酸丁二醇酯二醇90g，二苯基甲烷-4,4'-二异氰酸酯25g，聚氧化丙烯三醇10g，丙三醇12g，环烷酸锌3g，丁二醇16g，重质碳酸钙10g，累托石粉25g，三聚氰胺树脂颗粒6g，表面活性剂2g，促硫剂3g，发泡剂7g，脱模剂2g，色粉2g。

实施例2

一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层，其原料包括：聚己二酸丁二醇酯二醇110g，二苯基甲烷-4,4'-二异氰酸酯15g，聚氧化丙烯三醇14g，丙三醇10g，环烷酸锌5g，丁二醇10g，重质碳酸钙16g，累托石粉15g，三聚氰胺树脂颗粒14g，表面活性剂1g，促硫剂5g，发泡剂5g，脱模剂4g，色粉1g。

实施例3

一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层，其原料包括：聚己二酸丁二醇酯二醇95g，二苯基甲烷-4,4'-二异氰酸酯22g，聚氧化丙烯三醇11g，丙三醇11.5g，环烷酸锌3.5g，丁二醇14g，重质碳酸钙11g，累托石粉22g，三聚氰胺树脂颗粒8g，表面活性剂1.8g，促硫剂3.5g，发泡剂6.5g，脱模剂2.5g，色粉1.7g。

实施例4

一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层，其原料包括：聚己二酸丁二醇酯二醇105g，二苯基甲烷-4,4'-二异氰酸酯18g，聚氧化丙烯三醇13g，丙三醇10.5g，环烷酸锌4.5g，丁二醇12g，重质碳酸钙15g，累托石粉18g，三聚氰胺树脂颗粒12g，表面活性剂1.2g，促硫剂4.5g，发泡剂5.5g，脱模剂3.5g，色粉1.3g。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。