[发明专利]一种凸轮组件及加工工艺以及应用该凸轮组件的配气机构

说明书

本发明公开了一种凸轮组件及加工工艺以及应用该凸轮组件的配气机构，旨在提供一种应用于发动机配气机构中的新型塑料凸轮组件，且该新型塑料凸轮组件使发动机燃烧更充分，降低发动机有害物质的排放，降低燃油消耗率，降低发动机噪声，降低了发动机运行温度，增大了发动机使用寿命，其技术方案要点是一种凸轮组件，包括心轴和包覆在心轴上的塑料凸轮轴，心轴由金属材质制造，所述塑料凸轮轴由以下重量份数的原料制成：PC塑料40份，ABS塑料60份，碳纤维5‑10份，玻璃纤维5‑10份，增塑剂10‑15份，热稳定剂4‑5份，填料8‑10份，引发剂1‑2份，受阻酚类抗氧剂5‑10份，乌洛托品2‑3份，硅氧烷2‑3份，本发明适用于发动机配件技术领域。

技术领域

本发明涉及一种发动机配件技术领域，更具体地说，它涉及一种凸轮组件及加工工艺以及应用该凸轮组件的配气机构。

背景技术

发动机的配气机构是按照发动机各个汽缸所进行的工作循环和点火次序的要求，按时开启和关闭各缸的进排气门，将新鲜燃油混合气吸入汽缸，并将燃烧后的废气从汽缸内排出的装置，配气机构中现有的通用凸轮组件都是金属材质，金属凸轮轴存在重量重，成本高，噪音大等问题，且配气机构中，凸轮型线的设计对发动机的动力性能、零部件磨损情况有直接影响，而金属凸轮轴受加工精度影响，一致性差，运行温度高，易磨损、易受热胀冷缩的问题，难以保证金属凸轮在热态型线的设计值。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种应用于发动机配气机构中的新型塑料凸轮组件，且该新型塑料凸轮组件能够降低发动机有害物质的排放，降低燃油消耗率和发动机运行温度，增长发动机使用寿命，塑料凸轮和正时齿轮的使用，有效降低了发动机噪声。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种凸轮组件，包括心轴和包覆在心轴上的塑料凸轮轴，心轴由金属材质制造，所述塑料凸轮轴由以下重量份数的原料制成：

PC塑料40份，ABS塑料60份，碳纤维5-10份，玻璃纤维5-10份，增塑剂10-15份，热稳定剂4-5份，填料8-10份，引发剂1-2份，受阻酚类抗氧剂5-10份，乌洛托品2-3份，硅氧烷2-3份。

本发明进一步设置为：所述增塑剂由邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二丁酯和聚己二酸丙二醇酯按重量份数比2:2:1组成；

所述热稳定剂由钡-镉稳定剂和马来酸辛基锡按重量分数比1:1组成；

所述填料由碳酸钙和聚四氟乙烯粉按重量份数比3:1组成；

所述引发剂为偶氮二异丁腈；

所述受阻酚类抗氧剂为2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚。

本发明进一步设置为：所述塑料凸轮轴按以下重量份原料制成：

PC塑料40份，ABS塑料60份，碳纤维8份，玻璃纤维8份，邻苯二甲酸二辛酯4份，邻苯二甲酸二丁酯4份，聚己二酸丙二醇酯2份，钡-镉稳定剂2份，马来酸辛基锡2份，碳酸钙6份和聚四氟乙烯粉2份，硬脂酸3份，偶氮二异丁腈1份，2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚6份，乌洛托品3份，硅氧烷3份。

一种加工所述凸轮组件的加工工艺，包括以下步骤：

一、研磨：将PC塑料、ABS塑料、碳纤维和玻璃纤维分别加入球磨机内研磨成粉末，PC塑料和ABS塑料过50目筛，碳纤维和玻璃纤维过80目筛，并对粉末进行烘干；