[发明专利]一种能实现自动维护和故障处理的蓄电池管理方法及系统在审
申请号: | 201711371231.3 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN107910924A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 孟春雷;杨英豪;李水泉;高龙;张卓敏;段鹏飞;马宇超;张佳惠;段光 | 申请(专利权)人: | 北京中交国通智能交通系统技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司11230 | 代理人: | 杜澄心,张亚军 |
地址: | 100088 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 自动 维护 故障 处理 蓄电池 管理 方法 系统 | ||
1.一种能实现自动维护和故障处理的蓄电池管理方法,其特征在于,该方法包含一台主充电机和等同于电池数量的副充电机及其配套的单电池测控单元;在常规蓄电池闭环充电技术的前提下,增加了当电池电量耗尽需要充电时,主充电机接入电池回路给电池进行串联充电;在主充电机工作结束之后进行检测,检测充电未达到额定容量的电池,然后通过控制副充电机的开关对为充满的电池进行小功率,即涓流的充电;当电池发生故障,自动的将落后的电池剔除在电池工作组之外,同时发出相应的告警。
2.一种能实现自动维护和故障处理的蓄电池管理系统,其特征在于,包括主充电机、副充电机、电池测控单元、充电检测电路、充电管理中心电路和继电器及开关;被充电电池串联后与主充电机连接,每个被充电电池两端并联接有电池检控单元和副充电机;所述电池检控单元的信号输出端均与充电管理中心电路的信号输入端连接,并联在主充电机两端的充电检测电路的信号输出端与充电管理中心电路的信号输入端连接;充电管理中心电路的控制信号输出端分别与串联在副充电机供电回路中的开关电路、控制主充电机回路通断的继电器连接;控制主充电机回路通断的继电器在大部分电池充满后,关断主充电机回路,之后在各个副充电机供电回路中的开关电路,根据对应电池的充电情况,接通对应的副充电机供电回路,完成涓流充电。
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