[发明专利]一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置

说明书

本发明公开了一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置，包括左半筒、右半筒和净化筒，左半筒的内腔设有第一挡板，第一挡板与左半筒的侧壁之间形成第一卡槽，左半筒的左侧端贯通连接第一连接管，左半筒的开口端外侧套设有第二法兰，右半筒的开口端外侧套设有与第二法兰相配合的第一法兰，右半筒的内腔设有第二挡板，第二挡板与右半筒的内壁组成第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽之间设有净化筒，净化筒的内腔自左到右依次设有滤尘网、活性炭过滤装置、第一过滤层和第二过滤层；本发明通过净化筒的设置，使得尾气依次经过滤尘网、活性炭过滤装置、第一过滤层和第二过滤层，层层过滤，去除尾气中的有害物质，降低尾气对空气的危害。

技术领域

本发明涉及大气污染处理技术领域，具体为一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置。

背景技术

空气污染，又称为大气污染，按照国际标准化组织（ISO）的定义，空气污染通常是指:由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人类的舒适、健康和福利或环境的现象。换言之，只要是某一种物质其存在的量、性质及时间足够对人类或其他生物、财物产生影响者，我们就可以称其为空气污染物；而其存在造成的现象，就是空气污染。

随着我国汽车工业的发展以及家用轿车的普及，汽车在带给我们方便的同时排放了大量的尾气，尤其是有害气体的细微颗粒杂质和二氧化硫对环境造成了严重的污染，同时给人们的生活和健康带来了极大的危害。随着现代工业的快速发展，车辆的急剧增多和废弃物的排放等，大气污染问题越来越严重，也使得人类赖以生存的环境遭到严重污染，特别是近几年出现的空气中的PM2.5细颗粒物正在不知不觉的大大危害人类自身健康。

目前，很多汽车上都安装了尾气处理装置，但是目前技术下的尾气处理装置结构比较单一，不能把尾气中所有有害物质全部去除；此外，尾气处理装置需要经常拆卸下来进行清洗，目前技术下的尾气处理装置都是一体制成，清洗起来很不方便，且清洗效果不理想，直接影响后期汽车尾气的处理效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置，包括左半筒、右半筒和净化筒，左半筒是右侧端敞口的圆筒结构，左半筒的内腔设有第一挡板，第一挡板是环形板，第一挡板与左半筒的侧壁之间形成第一卡槽，左半筒的左侧端贯通连接第一连接管，左半筒的开口端外侧套设有第二法兰，第一连接管是弹性钢制作而成，第一连接管的顶端设有紧固孔，第一连接管的顶端关于紧固孔前后对称设有紧固板，所述紧固板上均匀的设有若干螺纹孔，第一连接管的另一端内套设有与左半筒相配合的进气管，右半筒是左侧敞口的圆筒结构，右半筒的筒直径与左半筒的筒直径相同，右半筒的开口端外侧套设有与第二法兰相配合的第一法兰，第一法兰和第二法兰之间通过若干紧固螺栓连接，紧固螺栓上套设有螺母，右半筒的内腔设有第二挡板，第二挡板与右半筒的内壁组成第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽之间设有净化筒，右半筒的右侧端贯通连接第二连接管，第二连接管与第一连接管完全相同，第二连接管的另一端内套设有与右半筒相配合的出气管，净化筒是左右侧端均为敞口的圆筒结构，净化筒的内腔自左到右依次设有滤尘网、活性炭过滤装置、第一过滤层和第二过滤层，滤尘网是倾斜设置，净化筒的内腔底壁设有与滤尘网相配合的接尘盒，接尘盒的顶端设有储尘腔，储尘腔是顶端敞口型结构。

作为本发明更进一步的技术方案，活性炭过滤装置包括外过滤筒、内过滤筒和过滤网，外过滤筒是左端直径大且右端直径小的锥筒型结构，活性炭过滤装置通过外过滤筒内套在净化筒的内壁上，外过滤筒的小径端内套有内过滤筒，内过滤筒上左侧端直径小且右侧端直径大的锥筒结构，内过滤筒的小径端设有过滤网，外过滤筒和内过滤筒以及过滤网均是活性炭层。

作为本发明更进一步的技术方案，第一过滤层是脱硫层，第二过滤层是竹炭层。