[发明专利]一种基于自学习的车联网终端的车型兼容方法及系统

说明书

本发明涉及一种基于自学习的车联网终端的车型兼容方法，包括以下步骤：S1.工作正常的车联网终端对车辆的车型特征进行自学习，然后将车辆的车型信息及学习到的结果关联后上传至云服务器；S2.云服务器接收到车辆的车型信息和学习到的结果后进行归类存储；S3.云服务器接收其他车联网终端发出的要求下发终端学习结果的请求，然后云服务器根据该车联网终端的车型信息，从存储的学习结果中选择相应车型的学习结果进行下发；S4.车联网终端接收到学习结果后根据学习结果配置成兼容该车辆的工作模式。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，更具体地，涉及一种基于自学习的车联网终端的车型兼容方法及系统。

背景技术

目前车联网终端采用本地固化不带自学习的工作方式工作，产品出厂就指定使用车型，或者通过不断升级不同的固件来实现兼容车辆。

但是由于车联网终端的总线通讯技术比较复杂，主流的三大总线包括J1850、K、CAN，里面又多达九种协议，而不同年款的车辆采用不同的通讯协议，现在主流的总线识别方式采用搜索方式，按顺序使用不同的通讯协议请求与车辆通讯，成功建立通讯连接的通讯协议就是车辆使用的通讯协议。这种技术在大部分车辆上使用是没有问题的，但有一些车辆，处在产品的升级换代过程，部分ECU已经换用新总线，但另外一部分稳定的ECU还保留着旧的总线，车辆就会存在双总线的情况，如果使用旧的总线识别方法，就会导致识别错误，车联网终端无法正常工作。

另外，现有的部分车辆在判断车辆是否启动或熄火时是根据发动机是否有转速来判定的，这种方法在面对带自启停功能的车辆或新能源车时，无法判断车辆的行驶状态。

综上，由于不同车型的车辆的特性不同，这导致了车联网终端产品的兼容性差，而为了兼容不同的车型，只能够为每种车型开发专用的产品，随着更多不同的车型出现，产品越做越多，产品维护、售前售后异常复杂。

发明内容

本发明为解决现有技术提供的车联网终端兼容性不够的技术缺陷，提供了一种基于自学习的车联网终端的车型兼容方法。

为实现以上发明目的，采用的技术方案是：

一种基于自学习的车联网终端的车型兼容方法，包括以下步骤：

S1.工作正常的车联网终端对车辆的车型特征进行自学习，然后将车辆的车型信息及学习到的结果关联后上传至云服务器；

S2.云服务器接收到车辆的车型信息和学习到的结果后进行归类存储；

S3.云服务器接收其他车联网终端发出的要求下发终端学习结果的请求，然后云服务器根据该车联网终端的车型信息，从存储的学习结果中选择相应车型的学习结果进行下发；

S4.车联网终端接收到学习结果后根据学习结果配置成兼容该车辆的工作模式。

上述方案中，工作正常的能够与车辆车型契合的车联网终端对车辆的车型特征进行学习，然后上传到云服务器，供不兼容这款车辆车型的车联网终端下载使用及配置，从而使得车联网终端实现对该款车型的兼容。在实际应用的时候，通过这种方法可以实现车联网终端对绝大多数车辆车型的兼容。

优选地，所述车联网终端将车型数据和学习的结果上传至云服务器后，会向云服务器请求下发其他车联网终端上传的学习结果，并在接收到云服务器下发的学习结果后根据学习结果配置成兼容该车辆的工作模式。通过请求下发其他车联网终端上传的学习结果，能够使得车联网终端能够兼容其他不同类型的车辆，其兼容性得到提高。

优选地，所述车联网终端在接收到学习结果之后，会验证下载的学习结果是否有效，然后反馈给云服务器。

优选地，所述车联网终端学习的特性包括车辆的启动特性、熄火特性。

同时，本发明还提供了一种应用以上方法的系统，其包括云服务器、车联网终端和车辆。